昆布－ニセコ キハ40

今日はあいにくの曇り。
撮影はお休みしました。

もうすぐ今年も終わりですね。
いろいろあった１年。
１年間の車の走行距離も軽く20,000kmを越える勢いです。

今日の写真は、そんな１年を振り返って、イベントものを。
今年もいろいろなイベントがありましたが、記憶に新しいところでは、11月末～１２月頭に走った「リバイバル大雪」。
この列車は回送から追っかけました。

しかし、今年１年を象徴するかのようにどこへ行っても天気がイマイチ・・・。
この写真も羊蹄山バックで撮ろうと思ったものを、羊蹄山が見えそうもないので急遽構図を変更して撮ったものです。

「大雪」の写真は以前アップしているので、今日は「大雪」の前にやってきたキハ40の後打ちのものを。

いい感じで雪を巻き上げて行ってくれました。

年末も天気は大荒れの様子。
寝台特急撮りたいんだけどな～・・・。

苗穂－白石 「トワイライトエクスプレス」

今日も寝台特急を撮りに苗穂へ。
ただ、天気があいにくの曇りでした。
やはり三が日が開けるまでは天気は良くない様子。

今日は三脚を使って撮影しましたが、苗穂では手持ちよりも三脚を使った方が私には合っているようです。
そうすると上り・下りと柔軟に撮れなくなってしまうのが難点です・・・。
対応するためには全列車の通過時刻を暗記する必要がありますね（無理ですが・・・）。

さて、今日の写真は苗穂で撮った上りの「トワイライトエクスプレス」なのですが、

先頭の1141号機は全検上がりなのか、今日の弱い日差しの中でもピカピカ輝いていました。
まさに寝台特急の先頭！って感じですね。

苗穂－白石 「快速エアポート」

今日は快晴。
寝台特急を撮影に苗穂に行く予定でした。

しかし、痛恨の寝坊・・・。
結局３レのみ撮影しました。

今日は雪晴れの朝だったので雪を巻き上げながらやってくるシーンを期待したのですが、現地に着いてみるとバラストがはっきりと。
市内中心部はあまり雪が降らなかったようです・・・。

その後しばらく来る列車を撮って帰ってきました。
天気が良かった割りにイマイチ手応えのない１日。

そして明日からは気温が上がり、年末は天気が荒れて札幌でも雨が降るそう。
ひょっとしたら今日が今年最後の撮影になるのかもしれません。

そんな今日の写真は、苗穂で撮った「快速エアポート」721系。
今年一番乗って、一番撮った車両かもしれません。


明日はトワイライトの日。晴れるといいな～。

川端－東追分 「スーパーとかち」

今日も撮影はお休み。
買い物にだけ行きました。


何を買ったかというと・・・



フィルム。



明日は久しぶりにフィルムで撮ってみようと思います。

買ったフィルムはRDPⅢ。

冬らしいスカっとした写真が撮れるといいのですが・・・。

フィルムで撮るのもかれこれ２年ぶり？
果たして雪は白く写るのでしょうか？？
不安いっぱいです。

さて、今日の写真もストックから。
昨日に引き続きキハ261系なのですが、今日は1000番台のスーパーとかちを。



広角で青空を入れて撮りたいな～

なら、ここしかない！

ということで、東追分駅付近へ行ってみましたが、編成の後部がススキに隠れてしまいました。


草刈るか～

って訳にも行きませんよね。

実際結構な量がありますし、何より誰の土地なのかよくわからないので、そういう暴挙に出るわけにも行きません（撮影地は保線道路です）。

もう一工夫、考えなきゃ。

江別－豊幌 「スーパー宗谷」

今日はイマイチの天気だったので撮影はお休み。
これといって何もすることのないクリスマスイブを過ごしていました。

そんな今日の楽しみは深夜のテレビ番組。
毎週楽しみにしている「くりぃむナントカ」があるのはもちろんのこと、今日は「明石家サンタ」もあります。
私もここ１年バツグンの不幸っぷりですが、この番組に電話してくる人ってもっとスゴイですよね。
ホント楽しみです(^^)

さて、今日の写真もストックから。
夕張川鉄橋のカーブで撮ったキハ261系100番台「スーパー宗谷」。

この場所は頑張っても４両しか入らないので基本編成のみで来てくれると大丈夫なのですが、たいていスーパー宗谷は増結されているので後ろが切れてしまいます。

そしてこの車両、なかなかカッコよく撮るのが難しいんですね。
特にこちら側（稚内側）は幌が大きくお口を開けているので要注意。
さらにはなぜかメタボ気味に写ってしまうこの車両。
カッコよく写す解はどこにあるのでしょうか？
少なくともこのアングルではなさそうです・・・。

滝ノ上－十三里 「トマムサホロスキーエクスプレス」

今日もスキー臨の撮影。
金曜日撮り損ねた石勝線へ行きました。

まずはいつもの十三里で。
今日は光線状態がいい（薄曇り）なのでアップ目に撮ります。

使用車両は「ノースレインボーエクスプレス」。
キハ183系ジョイフル車の中で唯一130km/h運転に対応しています。
１月２１日からは使用車両が「クリスタルエクスプレス」に変更される予定です。

その後は十三里で駅の写真、
滝ノ上で「スーパーおおぞら」、
東追分で「スーパーとかち」を２本と駅の写真、
川端で「スーパーおおぞら」、
滝ノ上で「とかち」

を撮って帰ってきました。

その帰り道、








スピード違反で捕まりました（泣）

２年ぶりです。

覆面に止められて、最初は「えっ!?」って感じ・・・。

この道、60km/h制限じゃ・・・。

実は50km/h制限だったんですね・・・。
そこが落とし穴です。
たとえ市街地を抜けても50km/h制限のままになっているなんて絶好のスポットですよね。
標識を良く見ていなかった私が悪いのですが。

18km/hオーバーで１点減点の反則金12,000円です・・・。

特にこの１年は反則金を払う余裕もないので慎重に運転していたつもりだったのですが・・・。
つい油断をしたときにこういうことは起こるものです。

しかも以前、同じ長沼町内の国道337号線で白黒に捕まっている車を見たばっかり・・・。

みなさん、長沼町内の国道337号線にはパトカーがウヨウヨしていますので、ご通行の際はくれぐれも注意してくださいね。

はぁ～（泣）

小沢－銀山 「ニセコスキーエクスプレス」

今日は「ニセコスキーエクスプレス」を撮りに函館山線に行きました。

200kp→北四線→ワイス　という予定です。

しかし、稲穂峠を越えると雪が・・・
200kpに着いた時点で大粒の雪が降り出します。

引き返す時間もないので、200kpで広角で撮ってみますが、大粒の雪が前ボケしてしまいました。

天気予報を見てみると、小樽に近づくにつれて晴れている様子。

ということで、次は金五郎山まで戻るか銀山へ行くか・・・

迷った末に、駅舎の写真も撮りたかったので銀山駅進入シーンを狙ってみます。

確かに稲穂峠を越えると雪は小降りに。
銀山への交差点を曲がった時点では止んでいました。



鋭い読み！



と自画自賛してみたのもつかの間、徐々に雪は強くなります・・・
通過10分前にはかなり大粒の雪が・・・

また移動する時間もないので、止む無く撮影。



完全ホワイトアウト状態。
何かが写ったことが奇跡です（笑）

当然、駅舎の写真など撮る術もなく、そそくさと退散。

その後はオタモイで折り返しを撮って、ほしみでSLを撮って帰ってきました。


今日の教訓、

出かける前には天気予報をしっかりチェックすること（笑）

江別－豊幌 711系

今日はスキー臨を撮影に石勝線へ向かいました。

・・・でも、たどり着けませんでした。

途中、長沼を走行中にCFカードを家に全部忘れてきたことに気づいたのです。

気づいた時刻、10:40。

トマムサホロスキーエクスプレスが十三里駅を通過する時間、12:15頃。

我が家から長沼までの片道所要時間、約40分。

長沼から十三里までの所要時間、約40分。

10:40＋40分＋40分＋40分=12:40。

どう考えても家まで戻る時間はありません。

仕方ないので購入する決意をし、長沼町のホームセンターへ。

SDカードは発見！
でも、CFカードはなし。

やはりCFカードはカメラ店でないとないのか・・・と思い、江別のキ○ムラまで戻ってみます。
ここが引き返すにはタイムリミットの地点。
そういえば、最近Extream Ⅲ 2GBの値段が急落しているので、この機会に１枚買ってもいいかなと思いキタ○ラの店員さんに聞いてみたのですが、在庫なし・・・。

万策尽きて帰ってきました。

その後は別の用事もあったのでちょっと用を足して、今日届いたRF誌の２月号を読んでいました。

今月のRF誌では、HPで採用にならなかった代走関連のものが採用されていてちょっとビックリ。
てっきり代走関連は採用されないのかと思い、最近のものは全部ここにアップしてしまいました・・・。
どうしよう・・・。

さて、今日の写真はストックから。

夕張川鉄橋付近で撮った711系です。

ついに道内の国鉄型電車は711系だけになりました。
と書くと「ずいぶん国鉄型の淘汰が進んでいるんだな～」と思われるかもしれませんが、
元々道内で使われていた国鉄型『電車』は711系と781系のみ。
国鉄型『気動車』では、キハ40やキハ54、キハ183系とかなりの数が運用されているので、北海道ではまだまだ国鉄型が元気だと言えると思います。

とはいえ、711系は最盛期の３分の１強の生存率。
札幌近郊では昼間の運用がほとんどないのでなかなか撮影しにくい車両ですが、撮れるうちに撮っておきたいですね。

白石－苗穂 「北斗星」

今日も携帯の圏内ということで苗穂に行ってきました。

狙いは「北斗星３号」。

３月ダイヤ改正で北斗星は１往復減。２・３号が残るようです。
（JR北海道ホームページ　プレスリリースより）

身近で有名撮影地の苗穂ですが、私はほとんど行ったことがないので、昨日に引き続きポジションに苦心します。
長いストレートなので出来れば編成後部まで入れたいのですが、そうなるとポジション的にはかなり限定されるのではないでしょうか。



今日は無事成功。
そして反対側も含めて今日の撮影でちょっとだけ手ごたえをつかんだような気がします。

これからしばらくは苗穂に通ってみようかな。
近いし。

太平－百合が原 キハ201

今日も電話待ちの日。
でも、電話は来ず。

一日中家にいるものもったいないので、確実に携帯の圏内である学園都市線に行ってきました。

まず苗穂で遅れてきたカシオペアを撮ってから、ロケハンも兼ねて新琴似付近から沿線を走ってみます。

しかし、さすがは札幌市内。
なかなか沿線で撮れそうなところがないんですよね・・・。

百合が原駅付近で、線路脇が開けたところを発見！
天気も良かったので、山バックでキハ201を撮ってみました。

もうちょっとアップ目でもよかったですね。
そしてきっとここは冬限定の撮影地なのでしょう・・・。

その後は高架橋を渡ってくるシーンを撮ろうと新川へ行くも、付近に駐車場なし。
仕方ないので新琴似まで戻って、新琴似-新川間を列車で移動します。

新川駅へ着くと、突然の曇り。
予期せぬ展開に戸惑いつつも２本撮影して、また沿線をロケハン。

その後は撮れそうなところがなかなか見つからず、あいの里公園の高架橋の下で１枚撮って、太美へ移動。
太美で数枚撮って帰ってきました。

学園都市線の特徴としては、高架区間では新川駅が双方向とも撮影できるので効率的。
しかし、この時期光線が厳しいのがちょっとネック。
地平区間では下り線は撮影できる箇所がいくつかありますが（太平-百合が原、拓北-あいの里）、上り線の撮影は相当困難だと思われます。

とはいえ札幌近郊で架線がなくスッキリしているのは学園都市線の最大の長所。
冬晴れのスッキリした空を入れて広角で撮影したい路線ですね。

冬晴れの空・・・それが私にとっては最難関でしょうか（笑）

札幌駅 「ミラクル北斗星」

今日は自宅待機の日。

というのも電話がくるかもしれなかったのですが、今日は来ず。
ラッセルを撮りに行きたかった一日でした。

ですが、今日も新作を。

昨夜の東北本線での機関車故障により、北斗星３号が一ノ関で運転打ち切りになりました。
乗客のみなさんは新幹線～特急で振替輸送、編成はその後函館まで回送して、今日の北斗星４号は函館特発ということになりました。

そこで問題になるのが、北斗星４号の札幌～函館間。
なんとここに臨時特急が設定されたのです。

またもや情報を頂戴し（大変感謝しております）、使用する編成は函館より回送されるとのこと。
であれば、スーパーサブの彼の出番は濃厚。

ということで、札幌駅へ行ってみました。

使用される編成はキハ183系５両。

・・・北斗星って12両編成じゃなかったっけ？？
電源車と食堂車を除いても10両あるような気が・・・。

まぁ、個室も多いですし、何よりオンシーズンはこれからですからね。

さて、使用された編成は、


函館方先頭はやはりキハ183-103。
通称「青ボウズ」です！
２日ぶりのご登場です!!

そして札幌方先頭は、

国鉄色のキハ183-2。
今日の国鉄色は１両でした。

ヘッドマークは、

「臨時」を掲出（見えますか？？？）

そして、青ボウズくんは、

颯爽と闇夜へ駆け出して行きました。

今日は平日ということもあってか、前回に比べると同業者の数もちらほら。
最近頻繁に来札しているからでしょうか？

とはいえ、今の頻繁な来札が珍しいのであって、本来であればこういう運用はないに越したことはない訳ですから、乗客のみなさんには申し訳ないのですが、撮影できたのはラッキーでした。

明日は学園都市線に行ってみようかな？
早起きできれば・・・。

★訂正★
昨日の記事の中で、SWIMOが「リチウムイオン電池使用」との記述がございましたが、正しくは「ニッケル水素電池使用」の誤りでした。謹んでお詫び申し上げるとともに、記事は訂正済みです。
ちなみに川崎重工ではSWIMOに使用するニッケル水素電池を「ギガセル」と命名しております。
また、鉄道総研のHi-tramはリチウムイオン電池を使用しております。

札幌市電 「SWIMO」

今日も札幌市電。

というのも、今日から川崎重工製の架線・バッテリハイブリッド電車「SWIMO」の試運転が始まるのです。
前回の「Hi-tram」との違いはバッテリの種類。「SWIMO」はニッケル水素バッテリー「ギガセル」なんですね。

さて、私は試運転を撮れたのかどうか・・・。

多分、前回と同じスジでやってくるだろうと踏んで、同じくらいの時間に電車事業所付近へ行ってみます。

するといきなり試運転車両発見！

・・・でも、251(?)とかって書いてあります。

・・・緑色です。

・・・それって普段走ってる車両の試運転では？？

空振りです（笑）

その後待つことしばし。

LED表示器が付いていてグレーの見慣れぬ車両がやってきました。




SWIMOです!!!

長っ!!!!!

速っ!!!!!

この写真はちょっと追っかけてとった２コマ目のショット。
１コマ目はあまりの速さに（といっても制限速度内でしょうが）ひるんでしまいました（笑）
これも色々写りこんでイマイチだな・・・PLフィルターを使えばよかったのでしょうか？

そしてここでクイズ。

この電車、普通の市電と比べるとどこかおかしいところがあります。

さて、どこでしょう？

もちろん、３連続車体というのが答えではないですよ（笑）

すぐわかりますよね？

苗穂運転所 「SLクリスマスin小樽」

今日は雪。

朝、旭山動物園号を撮ろうと豊幌方面へ行ってみましたが、ホワイトアウトして視界数十メートル。
結局撮らずに引き返して来ましたが、夕張川鉄橋で旭山動物園号とすれ違ったときだけは雪が止んでいました・・・（泣）

その後はせっかく早く起きたので家の雪かきをして、テレビを見ていると、青空が。

ということで、厚別カーブへ。

もちろん、狙いはスーパーカムイ（と、オホーツクとスーパー宗谷）。

ところが、スーパーカムイは軒並み785系。
今日は785系祭りです（笑）

785系もカッコイイのですが、カーブに差し掛かるところをアップで撮るにはどちらかというと789系の方が画になるんですよね・・・。

さらにオホーツクとスーパー宗谷は対向列車に被られて撃沈（泣）
それこそホワイトアウトして何も写っていません。

午後からは苗穂へ。
SLの出区が狙いです。

SLが出るまでは、遅れてきた３レなどを撮り、いい感じです。
でも年に何回かしか行かない苗穂なのでイマイチ勝手がつかめません。

そしてSLの出区。
まず、扇形庫から転写台に乗るシーンを撮って、跨線橋へ移動。


爆煙で出区して行きました。

その後再び厚別カーブへ戻ってみましたが、やはり31号には間に合わず。
今日の31号はものすごい光線の中走っていったはずなのですが・・・。
二兎追うものは一兎も得ずなんていいますから・・・。

いっぱい撮った割りに収穫の少ない日曜日でした。

島松－北広島 「またもやミラクル北斗」

今日は寝台特急豪華デーの土曜日。

ついに早起きに成功し、天気もまあまあだった今日は、島松に行きました。

昨日の余波でダイヤ乱れまくりの千歳線。
寒いので車の中で待機していたら、予期せぬときに貨物がバンバンやってきて軒並み撮り逃します（笑）

でも、一応寝台特急は全部撮影。
カシオペアだけイマイチ・・・。

そして寝台特急がひと段落すると、次は特急＆エアポートのゴールデンタイム。
今日はF-1009＋F-5001なんかが来たりして全く飽きません。

すると、一通のメールが。
どなたからかというのは伏せさせていただきますが（大変感謝しております）、
昨日の余波で今日の5001Dがまたもや・・・だということなのです。

でも、またもや・・・ということは、いつ来るかわからないのですね～。

とりあえずある程度の目星をつけて沿線で待ち構えていると、







来ました!!!!!






またもや「ミラクル北斗」！
車両運用の関係で代走です。




そして函館方は、





函館の「青ボウズ」ことキハ183-103。
そして、この前後だけ雪が止んだのもミラクル！

ちなみに折り返しの5010Dは所定の281系で運転されたので、この編成はどこかのタイミングで回送されたはずです。

この後、西の里信号場で回送を少し待ち構えてみましたが、来ませんでした。

今や「スーパーサブ」と化した函館の国鉄色と青ボウズ。
あまり代走が多くなるのは考えものですが、こうして元気な姿を札幌でも見られるのはうれしいですね。

そういえば、西の里で撮った遅れ３レ、速かったぁ～（驚）

森林公園－厚別 「スーパーカムイ」

今日は散々な一日。

朝起きたら一面真っ白になっていた札幌。
でも午前中は雪、午後には雨に変わって撮影には適さない日になりました。


それでも今日はSLクリスマスin小樽が走る日なので、バルブ撮影をしに小樽築港駅へ。



と・こ・ろ・が、



・・・来ない。


何でも防護無線が発報されたとかで札幌圏の列車は全面運休となってしまったよう・・・。
小樽築港でも731系「いしかりライナー」が抑止がかかって止まっていました。

ということで、小樽であいばさんとラーメンを食べて帰ってきました（笑）

でも大きな収穫だったのが、あいばさんに連れて行ってもらった「麻ほろ」というラーメン屋さん。
ここ、ホントにおいしいです。
化学調味料等を一切使っていないそうなのですが、確かに「こってり」といっても「あっさり」していて、スープまで残さずおいしく食べられますし、後に残る脂っこさもありません。
・・・イマイチ伝わりにくいかもしれませんが、とにかくおいしいので小樽にお出での際はぜひ行ってみてください（場所は検索してみてくださいね）。


さて、今日の写真は、先日厚別カーブで撮った「スーパーカムイ」。

さぁ、どっちだ？？







もちろん、785系（笑）

でも、この雪を巻き上げて走る姿、カッコイイですよね。
連結器にこんもりとついた雪の塊が北からやってきた証です。

明日はこんな写真が撮れるかな？？

江別－豊幌 「オホーツク」

今日もドン曇りだったので撮影はお休み。

ホントは学園都市線を撮りに行こうかな～と思っていたのですが・・・。

今夜から明日にかけて雪が降るようですから、明日晴れたら絶好の撮影日和になりそうです。

そんなこんなで今日もストックから。

以前、「燃えるスーパーカムイ」を撮った日に撮った「燃えるオホーツク」。
ここ夕張川鉄橋も実は夕景スポットなのです。

ただ、今現在は工事をやっているので良い位置から鉄橋を撮影できないのが悩みどころ。
早く工事終わるといいのですが・・・。

ところでみなさん、昨日のタモリ倶楽部見ましたか？

先週の続きでいよいよ綾瀬検車区に到着。

MSEが見えたときに、

「おっ！　MSEだ!!」

と思わず声に出してしまいましたが（笑）、

画面の中のみなさんも同じように声に出していました（大笑）

ファンの心理というか行動ってどこにいても同じなんですね。

私もぜひ「タモリ鉄道倶楽部」に入りたいです(^^)

新札幌－上野幌 721系

今日は撮影はお休み。

なので、また721系のストックからです。



前回と全く同じ構図ながら、今度は5000番台を。

721系はエアポート用増備の関係で番台が複雑になりました。
5000番台は1000番台の先頭車に新造のモハ・サハを追加したもの。
1000番台のクハ・モハに中間サハのみ新造したものは4000番台になります。
違いはブレーキ遅れ込め制御をする(5000番台)かしない(4000番台)かということ。

3000番台は基本番台に130km/h対応の設備を施したもの。
3000番台は「元番号＋3000」なのでわかりやすいのですが、4000・5000番台は元番号との関連がないので、元何番が現何番なのか一目ではわかりません。

新千歳空港から飛行機＋JRで札幌入りする場合、高い確率で最初に乗車する車両が721系。
これからも札幌圏の顔として末永く活躍して欲しいですね。

※追伸※
現在HPの画像掲示板がteacupのサーバー移転・メンテナンスの関係で使用できなくなっております。
12/13　午前１時復旧予定だそうですので、再開しましたらまた素敵なお写真をたくさん貼っていただければと思います。
ご迷惑をおかけしておりますが、よろしくお願いいたします。

日進－北星 キハ54

今日はなんとなく冬の画が撮りたくなり、宗谷本線へ行ってきました。

狙い通り沿線は冬景色。
同じ北海道内でも札幌近郊は依然として秋の景色ですが、さすがに道北は冬真っ只中といった様相です。

そしてこの「宗谷北線」の主力はキハ54。
キハ40と同様に道内のローカル列車で使われる車両ですが、エンジンを２基搭載しているためパワーが違います。



もうここはモノトーンの世界。
なんかこういうのもロマンチックですよね。

なんて、一人感傷に耽ってみました（笑）

新札幌－上野幌 721系

今日は曇り。

そして所用があったので撮影には行きませんでした。

写真はストックからなのですが、

しばらくストックは721系が続きます（笑）



曇りなので曇りの日のストックを（爆）

それにしても721系がデビューしたときの衝撃は未だに忘れられません。

なんせ当時は711系かED76+51系しか走っていなかったですから・・・。

電車ってこんなに加速いいんだ！と幼心に思った記憶があります。

711系は1Mということもあってどちらかというと加速がニガテな電車だったんですね。

721系が衝撃的だった分、731系のデビュー時は印象が薄いんですよね。
確かに、ロングシート・デッキなしとかドア上の電光掲示板とか驚いたのは事実ですが。

話は変わりますが、昨日「琥珀エビス」なる期間限定のビールを飲みました。
これも「エビス・ザ・ホップ」なみに旨いですね～。
左党の方にはぜひオススメです。

・・・でも、20歳未満の人は呑んじゃダメですよ（笑）

星置－ほしみ 「SLクリスマスin小樽」

今日はキハ400和式を撮りに新札幌へ。

無事晴天でゲット。

最近臨時列車もあまり多くなくて、HPの「リンレの部屋」も更新できていないので大きい収穫です。

と書きつつ、大事な列車を忘れていました。

そう、

「旭山動物園号」。

先週から冬の運転が始まっていたのを、午前１０時に思い出します。

って、もう旭川着く時間じゃん（笑）

返しは日没後なので札幌駅で撮るか・・・というエネルギーもなく。

さて、そのキハ400和式を撮った後ですが、久しぶりに西の里信号場へ。
ただ、この場所、上り列車側はせいぜい６両程度しか入らなく、下り列車側でキレイに編成を抜ける方は終日逆光になるんですね～。

何本か撮って、撮る列車も特になくなったのでどうしようかと・・・。


やっぱSLかなぁ。


下の記事のレカ郎さんへの返答で、

「来週築港で撮って終わりにします」

とか書いたくせに、結局今日もSLを撮りに行きました。

場所はほしみ駅。

朝里よりは１０分強早いのでまだ光があると踏んだのですが、

今日に限って曇り＋小雪。

そのまま帰っちゃおうかな～と思いつつも、せっかくここまで来たのだからそのまま帰るのはもったいないという貧乏人根性でどうにか撮影して来ました。

条件は昨日と同じですが、昨日よりも暗い状況。

でも駅手前で煙を上げてくれたのと、電球をつけてきてくれたのは大ラッキーでした。
乗務員さん、今日もありがとうございました。

こりゃきっと来週もSLだな（笑）