上野幌－北広島 5772レ

今日も薄曇り。
ですが、お昼頃から上野幌方面へ撮影に行きました。

今日の狙いも貨物列車。
その１本目にやってくるのが、表題の石油返空5772レなのです。

以前、DD51重連のものはこのブログにも掲載しましたが、３月ダイヤ改正以降、DD51の単機牽引に変更になった模様です。
後ろのタンク車は中身が空のもの。室蘭（本輪西）へと返却する列車です。
空とはいえ、ここ上野幌駅発車直後の区間は登り勾配。
力持ちのDD51も喘ぎ喘ぎやってきます。
そのスピードたるや、シャッタースピードが1/250でも写し止められるのではないかというくらい（今回の写真は1/640）。
真ん中の排気管からの排気ガスが陽炎になって、行く先の険しさを物語っています。

そんなわけで、今日の写真は頑張るDD51に敬意を表して、パチリと。

その後は8085～1080とお決まりのパターン。
1080レは原色＋B更新の重連でした。

本当はカシオペアまで撮ろうと思っていたのですが、天気が悪く断念。
明日はちょっと遠征する予定なので、晴れてくれるといいな～。

新札幌－上野幌 「スーパーとかち」

今日は予報に反して薄曇りの一日。
前向きに考えれば光線を選ばない良い日ということで朝から撮影に出かけました。

今日の狙いは、北斗星の「カニカニ」回送。
文章にすると複雑なのですが、３月ダイヤ改正より１往復化された北斗星。
３月１４日発までは２往復だったので必然的に余剰車が発生します。
新編成はJR東日本のA寝台・食堂車・電源車・ロビーカー＋JR北海道のB寝台。
つまりJR東日本のB寝台とJR北海道のA寝台・食堂車・電源車が余剰なのです。

まず、３月１５日夜に手稲～尾久間でJR東日本車の回送を実施。
その際、客車配管の凍結防止のためにJR北海道の電源車を連結して回送。
そして折り返し３月１７日発で尾久～手稲間でJR北海道車の回送を実施。
この回送にはJR東日本車に連れ添ったJR北海道の電源車（カニ）も連結。
つまり、電源車（カニ）が２両で「カニカニ」な訳です。
ちょっと珍しいこの編成も島松でどうにかゲット。

と長々と書きましたが、これの写真は置いといて（笑）、

今日の写真はキハ283系「スーパーとかち」を。

新札カーブを行くキハ283系を300(450)mmで撮ってみました。
ライトがフル点灯していて、運転手さんに大感謝です！

雪が溶けると普通に立ってもこのアングルになるのですが、雪がまだ積もっている今はこのアングルで撮ろうとするとしゃがまなければならないんですね～。

ということでちょっと期間限定的な１枚でした。
写真じゃなくて撮り方が期間限定なだけですが（笑）

上野幌－新札幌 「快速エアポート」

今日は曇り～小雨。
撮影には適さない天気だったのですが、ちょっと時間が空いたので新札カーブへ行ってきました。

狙いは8773レ改め8085レ。
タキ1000限定使用で最高速度が75km/hから95km/hにアップした高速石油貨物がついに北海道でも設定されたのです。
しかし、撮るには撮ったもののお見せできるような代物ではなく・・・。

ということで、今日は唯一どうにか公開できる721系3000番台の「快速エアポート」を。

この外に逃げていく構図、シャッタースピードが難しいですね。
ちなみに8085レは謳い文句通り結構速いので要注意です（笑）

明日は、みなさんどちらに出撃されるのでしょうか？
私は明日一日フリーなのでどこかで寝台特急くらいから8775レ→1080レくらいまで撮影しようかと思っています。さすがに8771レあたりは起きるのがきつくて・・・。
あっ、最近261系1000番台の「スーパーとかち」を撮っていないので撮りたいなぁ。
夕日がギラリと車体に反射した261系1000番台、頭の中にはあるのですが、如何せん天気的になかなか写真になりません・・・。

上野幌－北広島 「快速エアポート」

今日は薄曇りの一日。
ダイヤ改正後初の撮影に行きました。

とはいえ、今日は日曜日なので、狙いの石油貨物はウヤ。

そしてもう一つの狙いの1080レはDD51の重連でした。
今回のダイヤ改正で1080レはDD51の重連に戻ったのです。
今日の組み合わせは原色＋B更新。
原色先頭だったので、なかなかラッキーでした。

そして、今日の写真は、本文に関係なく789系1000番台なのですが（笑）、

ローアングルで撮るとライトのエッジが強調されてカッコイイですね(^^)
でも雪の上にしゃがんだらお尻がベチョベチョ（笑）

稀府－黄金 「トワイライトエクスプレス」

今日も雨。
しかし、午後からは止んだので、撮影に行きました。

今日の狙いは1080レ。
ダイヤ改正後はDD51重連に戻るという話なのです。

車で15分の夕張川鉄橋に着いて、カメラにレンズをセットして、露出もないので流し撮りするか～と電源を入れて振る練習をしていると、ファインダーに何やら見慣れぬ警告が・・・。

CFカード入ってないよ～という警告なんですね、これが。
当然バッグを探してもCFカードはなし。
・・・またしても「見鉄」で終わりました（泣）

ちなみに今日の組み合わせはB更新＋青影。
明日はどんな組み合わせで来てくれるのでしょう？

そしてダイヤ改正日の今日、もう一つのトピックは、長万部でトワイライトを北斗星が追い抜くというシーンが展開される予定だったのです。
しかし、どうやらトワイライトの遅れで実現しなかった様子。
雨なので出撃しなかったのですが、結果的に正解でした。

ということで、今日の写真は「トワイライトエクスプレス」。

空は白飛びしている訳ではありません、雪山なんです。
と、一応言い訳しておきます（笑）

白老－社台 「北斗星」

今日は雨。
ここ北海道では数ヶ月ぶりの雨です。
これで一気に雪解けも進むのでしょうか？

そんなわけで撮影には行かず、色々と所用をこなしていました。

明日はいよいよダイヤ改正日。
つまり今夜発の北斗星で、北斗星２往復体制も終わりとなります。

余剰になった客車は続々と釧路に疎開留置されているようで・・・再び営業運転に復帰する見込みはあるのでしょうか？

ということで今日の写真は、

以前、社台で撮った北斗星を。
ちょっと架線柱が痛い・・・かな。
それより天気が痛いですね。

北斗星以外にもダイヤ改正でいくつか変更点があるようですが、そちらは追々紹介していきたいと思います。

陣屋臨港駅 チップ貨物入換

今日は用事があって撮影には行けず。
そして明日からは天気も崩れて雨が降るようですね。

雨なんて何ヶ月ぶりに聞く予報でしょう？
やっと春が来た感じです。

そして今日、３月１３日の返空をもってチップ貨物も終了となりました。
そこで今日もチップ関連の写真を。

朝、陣屋臨港駅に着いた空のワム480000は、入換機で編成を２分され、チップの積込線に入れられます。
そこで活躍するのがこの「DB256」なる２軸のディーゼル機関車。
日本車両製のようです。

この機関車、小さいながらもキビキビとワムを押し込んでいくのが印象的。

そんな入換で休憩中の一コマを逆光で撮ってみました。

背景に室蘭らしく製油所を入れて。


こちらは入換真っ最中の姿。
後方がチップヤードです。

この陣屋臨港線もチップ貨物終了に合わせて廃線に。
線路はややしばらくそのまま残るようです。

明日は北斗星２往復体制の最後の日。
前回の改正はなくなるものと加わるものが両方あったのですが、今回はなくなるものばかりのようで、何だか寂しい改正です・・・。

北吉原－竹浦 5264レ

今日はチップ貨物の最終出荷日。
ということで、登別方面へ行ってきました。

今日は天気も良かったので、返空は製紙工場バックで。

おや、機関車の前になんか付いてる!?

そう、こんな感じのが付いていました。

高崎機関区とか広島機関区ではよく貨物の最終便にヘッドマークを付けますが、我が北の要、鷲別機関区だって例外ではありません。
今日は陣屋臨港駅でセレモニーも行われたようなので、ヘッドマーク付での運転となりました。

用意されたヘッドマークは（多分）１枚。
当初は萩野方に付けて運転。

ということは返しはヘッドマークなしか・・・
という予想の元、引きの構図で撮ったら、返しもバッチリヘッドマーク付きでした。
萩野駅で付け替えたんでしょう。
さすがです！

・・・知ってたら返空は普通にバリ順光で撮れたのに（泣）

もうちょっとマシな写真は、きっとどこかで（笑）

北広島－上野幌 「快速エアポート」

今日は昨日までと一転して冬に逆戻り。
家でデスクワークに勤しんでおりました。

そして色々と煮詰まってきた頃、連絡を頂戴して、ちょっとだけ撮影に行ってきました。
一つのことに集中するのも大切ですが、上手に気分転換するのも大切。
今日の撮影は本当に良い気分転換となりました。
連絡を下さった方に大感謝です。

で、行ってきたのは上野幌の築堤。
ただ、到着するとかなり大粒の雪が・・・。

復帰一発目が流し撮りか～と思いつつも、

吹雪の中、築堤を行く「快速エアポート」を撮影。
もう少しSSを落とせば雪もキレイに流れたな～と反省。

そして狙いの車はこの列車の次にやってきました。
そちらは雪も止んでバッチリゲット!!
でも何が狙いだったのかは知る人ぞ知るということで（笑）

島松－北広島 「北斗星」

今日もおおむね晴れ。
そして気温も上がり、すっかり春の陽気になりました。

私は今日も用事と体調の関係で撮影には出られなかったのですが、今日は絶好の撮影日和だったと思います。

さて、今日は３月１０日。
現行ダイヤでの運行も残り４日となりました。

今回のダイヤ改正で北海道方面の最大のトピックは寝台特急「北斗星」の１往復減便化。
最盛期は定期３往復を誇った「北斗星」もついに１往復になります。
北海道新幹線工事の関係で青函トンネルの深夜工事時間帯確保という名目での１往復化ですが、定員数の減少ぶりは列車本数以上に進んでいます。
当初は開放型B寝台を多く連ねた「北斗星」も、個室車主体の１往復となり、実質的に北斗星１本を置き換えたとされる「カシオペア」も全車Ａ寝台個室。「北斗星」を救済する目的で運転されていた全車Ｂ寝台の「エルム」の廃止・・・ここ10年程の間に上野～札幌間の寝台特急の定員はいったい何割減少したのでしょうか？

と言っても、列車が走るためには乗客がいなければならないわけで・・・現状の利用率では個室車主体の１往復化も止むを得ないのかもしれません。
車両の経年も進んでいる訳ですし、むしろ１往復でも残ってくれたことを喜んで、積極的に利用するようにしなければならないのでしょう。
私も「日本海」や「はくつる」には乗ったことがあるのですが、「北斗星」には一度も乗車経験がなく・・・全く偉そうなことを言える立場ではないのですが、ブルートレイン世代としてはせっかく北海道に来てくれたブルトレの元祖が減っていくのを悲しく感じる今日この頃です。

ということで写真も以前島松で撮った「北斗星１号」。


ブルトレ世代といえば、昔、チョコボールのようなお菓子のオマケにミニチュアの列車がついてくるようなのってありませんでしたっけ？
圧倒的に185系「踊り子」の比率が高かったのですが、たまにEF65PFが入っていると狂喜乱舞したのを思い出します（笑）
そしてその後は「BIG1ガム」→「Zガンダムチョコボール」へと関心は移り・・・あっ、キン消しなんてのもあったな(^^)

森林公園－厚別 1080レ

今日も風邪で撮影はお休み。
毎週の課題である1080レのウォッチングもお休みしました。
今日はどんな組み合わせだったのでしょう？

私はというと、昨夜病院でもらった薬＋打ってもらった注射が強烈に効いて、39.3℃だった熱も昼には36.0℃に。
この解熱剤の効果が凄まじかったようで、大量に汗をかいて、ポカリスエットの２リットルのペットボトルを２本も空にしてしまいました（笑）

ただ、昨夜は夜間救急ということで薬が１日分しかもらえなかったので、今日改めて市立病院へ行ってきました。

病院で検温しても36.0℃だったので、「コイツなにしに来たの？」と思われそうですが（笑）、一昨夜からのいきさつを話し、薬を５日分頂戴して参りました。
これでとりあえず一安心。明日は絶対に出かけなければならない用事があるのでホント安心です。

さて、今日の写真は日曜日なので1080レ。
と言っても木曜日に撮影した1080レです。

DF200牽引のものですが、実はDD51重連が牽引するものよりも今後貴重になるのかもしれません。
1080レにDF200が入るときは赤スカート機が多いような気が・・・。
毎日見ているわけではないので実際のところはわかりませんが、どうなのでしょう？

そういえば、この列車を撮影する前、シャッターを切っても画像が記録されないというエラーが発生してビックリ！
CFカードを抜き差ししたら治ったのですが、取り返しのつかない撮影だったらどうしようかとちょっと不安になりました。
ちなみにオーバーホールは約25,000円だそう。
良心的な価格だとは思いますが、今の私には・・・高っ!!

札幌駅 「まりも」

引き続き土曜日分を。

今日（土曜日）は友人の結婚式へ行ってきました。
以前、釧路で一緒に働いていた友人です。
非常に趣向を凝らした結婚式で、かつ新郎新婦の温かい人柄がにじみ出るとてもよい結婚式でした。
同じ趣味(?)ということもあり、私の写真も何枚か使っていただきました。

いや～何度行っても結婚式っていいですね。
昨年は札幌の同僚の結婚式に行ったのですが、こちらも非常によい結婚式で、独身の者に取っては本当にあこがれてしまいます。なんて、女の子みたいですね（笑）

本当は二次会も参加する予定だったのですが、やはり体調が思わしくなく、一次会で帰ってきてしまったのが本当に残念でした。

で、帰宅後一眠りして、熱を測ってみると39.3℃。
普段はあまり高熱は出ないのですが、何年かに一度こういうことがあるんですよね。
仕方なく夜間救急病院へ行ってきました。
私の街はこの夜間の医療体制が原因（の一つ？）で市立病院の内科医が全員退職するという非常事態に見舞われたのですが、今は場所を変えて北大や民間の先生が対応してくれているようです。
私の前職もハードな仕事でしたが、お医者さんはそれを上回るハードな職業ですよね。
本当に頭の下がる思いです。
幸いインフルエンザではなかったようなのですが、注射をして薬をもらって大分落ち着きました。

さて、今日の写真は、以前に札幌駅で撮影した「まりも」です。

この日は「白ボウズ」ことキハ183-104が先頭でした。
でも、実はヘッドマークを写すのが目的だったので、マークの大きいスラントが狙いだったんですよね・・・。
しかも前面の窓に自動販売機の明かりが映りこんでるし・・・（泣）

厚賀－大狩部 キハ40

ここ２日間、更新をサボってしまいました。申し訳ございません。

実は、２年半ぶりに熱が出てしまいまして・・・。
以前にも書きましたが、全く病気知らずな私も今年に入ってから頭痛がしたりとなんだか病弱になったのでしょうか？
現在は３月９日（日）午後１２時半過ぎですが、今回は金曜日分ということで思い出しながら書きたいと思います。

さて、今日（金曜日）は晴れ。
だったのですが、撮影には行かず、自分の用事をこなしました。

まず、確定申告。
今年の税金を決める重要な作業です。
私の場合、一昨年に比べて収入は激減しているので、確定申告をすると税金がかなり安くなると思われるのです。
ちなみに、還付金は25000円弱くらい。
もっと返ってきてもいいのになぁと思うのですが・・・。

この確定申告の書類作りと提出で大幅に時間をとられたので、後は服を買って、髪を切ってで一日が終わりました。

今日の写真は本文に全く関係なく、以前撮った日高本線のものから。

また定番の厚別川を渡るキハ40です。
この日は川に氷が張っていていい感じだったのですが、鳥がぁ・・・。

上野幌－北広島 5772レ

今日も晴れ。
ここのところ天気のいい日が続いています。
今日は公立高校の面接の日でしたね。受験されたみなさん、大変お疲れ様です。
・・・って、いったい中学生でこのブログを見ている人はいるのでしょうか？？

それはさておき、私はというと、今日もDD51を追っかけて上野幌へ行ってきました。
狙いは重連の5772レ。
いや、重連とは限らずたまに単機だったりもするので気が抜けない１本なのですが・・・。

今日はというと、

原色1145号機が先頭の重連でした。
さすがに原色重連とはいかず・・・。

なかなか見られない原色機の重連。
もう１回くらいチャンスはあるのでしょうか？

ちなみにこの列車、青タキが入っていて、これもまたちょっと珍しいかと。
それにしても現代のタンク車ってグラマラスな車体をしていますよね。
私が子供の頃に北電の専用線をたまに走っていたタンク車はもっとストレートな車体でした。
その辺にも時代の変化を感じる今日この頃です（←おやじくさい？）

虎杖浜－登別 5264レ

今日は公立高校入試の日。
受験されたみなさんは大変お疲れ様でした。
明日面接のあるみなさんは頑張ってください。
思えば去年は母校の校門前で生徒の激励をしていたような・・・。
あの頃は超深夜型の生活だったので、午前７時半集合がとてもきつかったのを思い出します。

そんな私も今では超朝型。
３時起きでも４時起きでもあまり苦になりません（←おかしい？？）。
今朝の8771レはぜひ撮りたかったのですが、しかし車を失って以来、若干機動力が落ちておりまして・・・。
朝は車が使えなかったので見ることすらできず、「想像鉄」で終了しました（笑）

午後からは車も使えたので、また虎杖浜へ行ってきました。
そう、チップ貨物を撮りに。

前回、萩野へ向かう積車は撮ったのですが、東室蘭（操）への返空を撮れなかったので、今日の狙いは返空5264レなのです。

まず、萩野へ向かう5263レを普通に撮って、想像通りの仕上がり。
歪曲も気にならない程度で収まりました。

そして返空は順光になる竹浦で待ってみたのですが、通過１５分前に痛恨の曇り・・・。
急いで移動してまた虎杖浜の踏切へ。
ここは虎杖浜駅側がカーブなので、曇っていてもSSを落とせます。その代わり編成が全部入り切らないのですが・・・。

結局狙いの返空はイマイチな出来だったのですが、私の横を通過して振り返ると・・・

カーブ出口を行くワムハチに夕日が当たってキレイだったので、一枚撮ってみました。
ちなみに、レタッチはしていません（WB：曇天）。
何となくRMっぽくないですか（笑）

返空5264レなのですが、北吉原-竹浦間の国道36号線から撮ると、製紙工場をバックに撮影できそうです。
ただ、この時間は列車正面にしか光が当たらない光線なんですよね・・・。
非常に興味のある構図なのですが、今日は北吉原周辺だけが特に曇っていたのであきらめました。
機会があればぜひ撮りたいのですが・・・廃止までにはもう行けないだろうな（泣）

登別－虎杖浜 711系

今日も晴れ。
ですが、撮影には行けず。
夕方、またPCのハードディスクの整理をしました。
私のPCのHDDは200GBなのですが、昨日まで残り46.5GBになり、まだ余裕あるかな～と思っていたもののなんとなく動作が不調に。
外付けHDDとDVD-Rに画像データのバックアップを取って、不必要な画像を消して、ようやく空きが110GBまで回復しました。

さて、今日の写真は、先日室蘭方面に行った際に撮った711系なのですが、



これ、なんか歪んでません？？？

撮影地は架線柱が逆ハの字になっていることで有名な虎杖浜の踏切です。

まさか、超堅牢な711系の車体が歪む訳ないし・・・。

線形なのか、それともこれが噂のズームレンズの歪曲？収差？なのですかね？？
微妙に水平が出ていないというのもあるのですが・・・。

どうもここでシャッターを切るとこうなるようで、他にも歪んだ281系や歪んだDD51を撮影しました。
（笑）なのか（泣）なのか・・・。

豊幌－江別 「スーパーカムイ」

今日は快晴！
しかし、こんな日に限って用事でなかなか撮影に行けず・・・。

夕方、時間があいたので夕張川鉄橋へ行ってきました。

そしてそこで撮った１枚。

785系の「スーパーカムイ」です。
今日はLEDも切れずに、最近撮った中ではお気に入りの１枚に。

ところでこの編成もNE-501なのですが、今まで撮った785系で圧倒的に多いのがNE-501なんですよね。
何か不思議な縁を感じます（笑）

といったところで今日は特に書くこともなく・・・。
そうそう、久しぶりにハードディスクのバックアップをしてみたのですが、２時間半もかかりました・・・。

陣屋町－陣屋町臨港 5260レ

今日はJR東日本の豪華寝台特急「夢空間」が最後の渡道をする日。
ということで道南方面へ撮影に行ってきました。

夢空間は函館方・・・らしいので、編成を入れてなおかつ後部の夢空間をしっかり写すには、

カーブか俯瞰。

いずれも豊浦界隈でどうにかなりそうなので向かったのですが、

進めば進むほど、

・・・雪。

昨日の予報だと晴れるはずだったのですが、どうやら見間違えだったようです。

止む無く伊達ICで高速を降りて、いつもの稀府のポイントへ。
晴れていれば逆光ぎみのこのポイントも曇っていれば関係なし。
でも曇っていると有珠山も入らないわけで・・・。

SSも稼げないので、超望遠で撮ってみました。

という写真は置いといて、

今日の写真は、陣屋臨港線で撮ったチップ貨物の返空を。

このときだけ青空が気持ちよかったので、広角で撮ってみました。
とはいえ、焦点距離35mmくらいですから、35mm判換算だと約50mm程度。
標準域ですね。

広角で撮るときは動体ブレを防ぐためにシャッタースピードを上げるのですが、
これを撮ったときはいくらシャッタースピードを上げても絞りが絞り込めるんですよね。

ルンルン気分で撮ってプレビューしてみたら、妙に画像が荒い？？


・・・さっき夢空間を撮ったときにISO400にしたのを忘れていたんですね（泣）

もう、こういう失敗をなくすためには、ISO400でも常用できるD300を買うしかないな（笑）
誰か買ってくださ～い!!

天塩中川－佐久 キハ54

今日はおおむね晴れ。
でもこういう日に限って用事で撮影には行けず。
印鑑証明を取りに市役所へ行ってきました。

一つ疑問なのが印鑑証明を発行してもらうのに払う手数料。
一通300円もするんですね。
ふだん税金も払っているのにさらに取るなんて・・・となんだか納得できずに帰ってきました。
と、ここに書いても何の解決にもならないのですが（笑）

明日は天気が良ければ近場へ繰り出そうかと思っておりますので、どこかで見かけましたら声をかけてくださいね。

で、今日の写真は、１月に宗谷本線で撮ったキハ54を。

宗谷本線にラッセルを撮りに行くともれなく54も撮れるので、ストックだけは豊富にあるのですが、過去を振り返って見るとあまりこのブログでは出していなかったようです。

このキハ54、エンジンを２基積んでいるので、見た目よりもかなりパワフルなんですよね。
私の好きな車両の一つです。

札幌駅 「北斗星」

今日は吹雪模様の晴れ（謎）
撮影には出ませんでした。

本当は晴れなら5772レ～トワイライト～1080レといういつものパターンで撮ろうと思っていたのですが、あいにくの天気。
でも、実は5772レとトワイライトの通過時刻だけ晴れたんですよね・・・。

特にやることもないので、今日は溜まっていたRJ誌を読んでいたのですが、先月発売号は津軽海峡線の特集。北斗星の乗車レポートなんかもあって興味深く読みました。

で、北斗星・・・と言えば、
実は今月発売の別の雑誌で寝台特急の特集があって、一時期その特集向けにひたすら寝台特急を撮っていました。
今回はめでたく掲載していただきまして・・・でも、お恥ずかしい写真なのでどの雑誌かはナイショにしておきます(^^)

今日はそんなひたすら撮りまくった寝台特急の中からボツになった１枚を。

食堂車スシ24です。
曇るガラスの向こうに光るランプシェードがロマンチックかなと思って撮った１枚。
撮ったときは満足だったのですが、よく見ると駅の案内板が写りこんでいたりして微妙・・・。

しかもこれは北斗星４号＝JR東日本編成のスシ24なのですが、３月改正後も運用されるのはこちらの車両。
２号のJR北海道編成のスシ24は３月改正で運用がなくなるとのこと。
ならばJR北海道のスシ24も撮っておかねばなりませんね。
実はこういうシチュエーションだとJR北海道編成の方がよりロマンチックだと思うんですよね。
違いはランプの色です。
どうなるかは乞うご期待ということで（笑）