島松－北広島 「北斗星」

今日もおおむね晴れ。
そして気温も上がり、すっかり春の陽気になりました。

私は今日も用事と体調の関係で撮影には出られなかったのですが、今日は絶好の撮影日和だったと思います。

さて、今日は３月１０日。
現行ダイヤでの運行も残り４日となりました。

今回のダイヤ改正で北海道方面の最大のトピックは寝台特急「北斗星」の１往復減便化。
最盛期は定期３往復を誇った「北斗星」もついに１往復になります。
北海道新幹線工事の関係で青函トンネルの深夜工事時間帯確保という名目での１往復化ですが、定員数の減少ぶりは列車本数以上に進んでいます。
当初は開放型B寝台を多く連ねた「北斗星」も、個室車主体の１往復となり、実質的に北斗星１本を置き換えたとされる「カシオペア」も全車Ａ寝台個室。「北斗星」を救済する目的で運転されていた全車Ｂ寝台の「エルム」の廃止・・・ここ10年程の間に上野～札幌間の寝台特急の定員はいったい何割減少したのでしょうか？

と言っても、列車が走るためには乗客がいなければならないわけで・・・現状の利用率では個室車主体の１往復化も止むを得ないのかもしれません。
車両の経年も進んでいる訳ですし、むしろ１往復でも残ってくれたことを喜んで、積極的に利用するようにしなければならないのでしょう。
私も「日本海」や「はくつる」には乗ったことがあるのですが、「北斗星」には一度も乗車経験がなく・・・全く偉そうなことを言える立場ではないのですが、ブルートレイン世代としてはせっかく北海道に来てくれたブルトレの元祖が減っていくのを悲しく感じる今日この頃です。

ということで写真も以前島松で撮った「北斗星１号」。


ブルトレ世代といえば、昔、チョコボールのようなお菓子のオマケにミニチュアの列車がついてくるようなのってありませんでしたっけ？
圧倒的に185系「踊り子」の比率が高かったのですが、たまにEF65PFが入っていると狂喜乱舞したのを思い出します（笑）
そしてその後は「BIG1ガム」→「Zガンダムチョコボール」へと関心は移り・・・あっ、キン消しなんてのもあったな(^^)