category:鉄道写真
今日は撮影はお休み。
なので、また721系のストックからです。

前回と全く同じ構図ながら、今度は5000番台を。
721系はエアポート用増備の関係で番台が複雑になりました。
5000番台は1000番台の先頭車に新造のモハ・サハを追加したもの。
1000番台のクハ・モハに中間サハのみ新造したものは4000番台になります。
違いはブレーキ遅れ込め制御をする(5000番台)かしない(4000番台)かということ。
3000番台は基本番台に130km/h対応の設備を施したもの。
3000番台は「元番号+3000」なのでわかりやすいのですが、4000・5000番台は元番号との関連がないので、元何番が現何番なのか一目ではわかりません。
新千歳空港から飛行機+JRで札幌入りする場合、高い確率で最初に乗車する車両が721系。
これからも札幌圏の顔として末永く活躍して欲しいですね。
※追伸※
現在HPの画像掲示板がteacupのサーバー移転・メンテナンスの関係で使用できなくなっております。
12/13 午前1時復旧予定だそうですので、再開しましたらまた素敵なお写真をたくさん貼っていただければと思います。
ご迷惑をおかけしておりますが、よろしくお願いいたします。
なので、また721系のストックからです。
前回と全く同じ構図ながら、今度は5000番台を。
721系はエアポート用増備の関係で番台が複雑になりました。
5000番台は1000番台の先頭車に新造のモハ・サハを追加したもの。
1000番台のクハ・モハに中間サハのみ新造したものは4000番台になります。
違いはブレーキ遅れ込め制御をする(5000番台)かしない(4000番台)かということ。
3000番台は基本番台に130km/h対応の設備を施したもの。
3000番台は「元番号+3000」なのでわかりやすいのですが、4000・5000番台は元番号との関連がないので、元何番が現何番なのか一目ではわかりません。
新千歳空港から飛行機+JRで札幌入りする場合、高い確率で最初に乗車する車両が721系。
これからも札幌圏の顔として末永く活躍して欲しいですね。
※追伸※
現在HPの画像掲示板がteacupのサーバー移転・メンテナンスの関係で使用できなくなっております。
12/13 午前1時復旧予定だそうですので、再開しましたらまた素敵なお写真をたくさん貼っていただければと思います。
ご迷惑をおかけしておりますが、よろしくお願いいたします。
PR
カウンター
07.05.28設置
耳寄り情報!
カレンダー
02 | 2025/03 | 04 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
最新CM
[02/26 hiro]
[02/26 しろくま1号]
[02/09 hiro]
[02/06 Tackey in 相模原]
[02/02 hiro]
アーカイブ
カテゴリー
忍者ポイント広告
プロフィール
HN:
hiro
年齢:
49
HP:
性別:
男性
誕生日:
1975/04/03
職業:
記憶より記録に残す仕事
趣味:
写真
自己紹介:
ホームページもぜひご覧ください。
最新TB
ブログ内検索
アクセス解析
Copyright © 暇人悠遊 All Rights Reserved.