category:hiro
今日も晴れ。
私は今日も用事があったのですが、午前中ちょっと時間が空いたので風景だけ撮ってきました。
なので写真は、
「江別の風景写真」
の方でお楽しみいただきたいのですが、
話は変わって、
この時期、早起きした方が天気には恵まれる確立が高いものの、
暇も相まって、私は完全夜型に。
夜起きていて何をしているという訳でもないのですが、
ウィキペディアを見たり、YouTubeを見たりしているとあっという間に時間が過ぎていきます。
そろそろ生活を改善せねば・・・。
私は今日も用事があったのですが、午前中ちょっと時間が空いたので風景だけ撮ってきました。
なので写真は、
「江別の風景写真」
の方でお楽しみいただきたいのですが、
話は変わって、
この時期、早起きした方が天気には恵まれる確立が高いものの、
暇も相まって、私は完全夜型に。
夜起きていて何をしているという訳でもないのですが、
ウィキペディアを見たり、YouTubeを見たりしているとあっという間に時間が過ぎていきます。
そろそろ生活を改善せねば・・・。
PR
category:鉄道写真
category:鉄道写真
今日は概ね晴れ。
そして当ブログも目出度く更新1,000回目を迎えました。
とはいえ、ただ日々の記録を書いているだけのものですから、特に回数の目標を持ってやっている訳ではないので通過点ではありますが、元来三日坊主で移り気な私が紆余曲折はあるもののこうして長く続けられたことにはちょっと感慨深いものがあります。
例外はあるものの、基本的に更新は一日一回なので、3,000回を迎えるのに約10年。
その頃自分がどうなっているかは全く予想はできませんが、読み返してみるときっと良い記録になっているのではないかと思います。
そんな今日の写真は、夕張川鉄橋で撮った1080レなのですが、

記念すべき節目の日ならもう少し良い写真を用意すればよかったなぁ・・・。
次の2,000回はぜひJR四国の2000系で飾りたいものですね(笑)
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/500、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
そして当ブログも目出度く更新1,000回目を迎えました。
とはいえ、ただ日々の記録を書いているだけのものですから、特に回数の目標を持ってやっている訳ではないので通過点ではありますが、元来三日坊主で移り気な私が紆余曲折はあるもののこうして長く続けられたことにはちょっと感慨深いものがあります。
例外はあるものの、基本的に更新は一日一回なので、3,000回を迎えるのに約10年。
その頃自分がどうなっているかは全く予想はできませんが、読み返してみるときっと良い記録になっているのではないかと思います。
そんな今日の写真は、夕張川鉄橋で撮った1080レなのですが、
記念すべき節目の日ならもう少し良い写真を用意すればよかったなぁ・・・。
次の2,000回はぜひJR四国の2000系で飾りたいものですね(笑)
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/500、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
category:鉄道写真
今日は晴れ。
日記が一日遅れになっておりますが、ご了承ください。
近日中に追いつきます。
昨日の事故は、今日の午前11時41分に復旧作業が完了し運転再開となった模様。
クレーンで吊り上げられたHL-1005編成の札幌方2両の映像をニュースで見ましたが、それは痛々しいものでした。
運転再開後はほぼ定時での運転になっていたようで、1080レも無事やってきました。

本日は原色1073号機の単機牽引。
久々に見た原色機でしたが、側面に光が回らない場所だったのが残念。
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/1000、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
日記が一日遅れになっておりますが、ご了承ください。
近日中に追いつきます。
昨日の事故は、今日の午前11時41分に復旧作業が完了し運転再開となった模様。
クレーンで吊り上げられたHL-1005編成の札幌方2両の映像をニュースで見ましたが、それは痛々しいものでした。
運転再開後はほぼ定時での運転になっていたようで、1080レも無事やってきました。
本日は原色1073号機の単機牽引。
久々に見た原色機でしたが、側面に光が回らない場所だったのが残念。
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/1000、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
category:鉄道写真
今日は曇り時々雪。
私はスキー学習の撮影で藻岩山へ行ってきました。
帰り道、何か列車でも撮ろうと沿線に出向くも、「スーパーカムイ」が一本も来ない・・・?
何かと思ってJR北海道のサイトを見ると、深川で「スーパーカムイ」とダンプカーが衝突したとのこと。
その後、ニュースで現場の映像を見ましたが、凄まじい事故でしたね。
これだけの事故にも関わらず死者が一人も出なかったのは、不幸中の幸い。
とはいえ、乗務員さんを含め大勢の方が負傷されたとのこと。
一刻も早いご回復をお祈りしております。
今回被害にあったのは、どうやら、

789系1000番台のHL-1005編成の様子。
営業運転開始からわずか2年と少しですが、状況から察するとこのまま廃車となるのでしょうか?
また、先頭車両だけで衝撃を吸収しきれる規模の破損ではないようなので、編成全体にも何かしらの影響が及んでいるのではないかと推察されます。
しかし、同編成はおそらく130km/h走行中に事故に遭ったにも関わらず、乗務員・乗客の生命を守って立派に役目を果たしたと見るべきでしょうか。
日高線での踏切事故を契機にJR北海道では乗務員を守るために高運転台化を推めたのですが、今回の一件で図らずもその設計思想の正しさが証明されたと言うこともできるかと思います。
同時に、プロのドライバーである緑ナンバーのトラックの運転手がこのような重大事故を引き起こしたことには、たとえどういう状況であったとしても憤りを禁じ得ません。
と同時に、私は全く分野は違いますが、「プロ」と名のつく仕事の責任の重さも改めて痛感する出来事でありました。
私はスキー学習の撮影で藻岩山へ行ってきました。
帰り道、何か列車でも撮ろうと沿線に出向くも、「スーパーカムイ」が一本も来ない・・・?
何かと思ってJR北海道のサイトを見ると、深川で「スーパーカムイ」とダンプカーが衝突したとのこと。
その後、ニュースで現場の映像を見ましたが、凄まじい事故でしたね。
これだけの事故にも関わらず死者が一人も出なかったのは、不幸中の幸い。
とはいえ、乗務員さんを含め大勢の方が負傷されたとのこと。
一刻も早いご回復をお祈りしております。
今回被害にあったのは、どうやら、
789系1000番台のHL-1005編成の様子。
営業運転開始からわずか2年と少しですが、状況から察するとこのまま廃車となるのでしょうか?
また、先頭車両だけで衝撃を吸収しきれる規模の破損ではないようなので、編成全体にも何かしらの影響が及んでいるのではないかと推察されます。
しかし、同編成はおそらく130km/h走行中に事故に遭ったにも関わらず、乗務員・乗客の生命を守って立派に役目を果たしたと見るべきでしょうか。
日高線での踏切事故を契機にJR北海道では乗務員を守るために高運転台化を推めたのですが、今回の一件で図らずもその設計思想の正しさが証明されたと言うこともできるかと思います。
同時に、プロのドライバーである緑ナンバーのトラックの運転手がこのような重大事故を引き起こしたことには、たとえどういう状況であったとしても憤りを禁じ得ません。
と同時に、私は全く分野は違いますが、「プロ」と名のつく仕事の責任の重さも改めて痛感する出来事でありました。
category:鉄道写真
今日は曇り時々雪?
私は春高バレーの撮影できたえーるへ行ってきました。
今年から南北北海道大会が統合され一つになったので、参加チーム数は約100チーム。
今日は開幕式と試合だったのですが、寒さ対策で全身ヒートテックで挑んだ私は、集合写真の撮影で汗をかいてしまいました(笑)
ちなみに、さすがに新しい体育館だけあって、きたえーるは空調万全。
古い体育館のような底冷えがないので、非常に快適な撮影環境でした。
撮影は断続的に夜まで続いたので、新作はなく、写真は昨日撮影したものですが、
学園都市線は石狩太美で上下列車が交換するので、上りを撮れば自動的に下りも撮れるという便利な路線。
上りは昨日のように列車を大き目に撮ったので、下りはやや引いてみました。

しかし、下り列車通過直前に急に太陽が雲に隠れるというアクシデントが・・・(笑)
どっちかというとキハ201よりもPDCやヨンマルが狙いだったのですが、残念無念です。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩太美-石狩当別】
《D200+VR18-200、1/800、f7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
私は春高バレーの撮影できたえーるへ行ってきました。
今年から南北北海道大会が統合され一つになったので、参加チーム数は約100チーム。
今日は開幕式と試合だったのですが、寒さ対策で全身ヒートテックで挑んだ私は、集合写真の撮影で汗をかいてしまいました(笑)
ちなみに、さすがに新しい体育館だけあって、きたえーるは空調万全。
古い体育館のような底冷えがないので、非常に快適な撮影環境でした。
撮影は断続的に夜まで続いたので、新作はなく、写真は昨日撮影したものですが、
学園都市線は石狩太美で上下列車が交換するので、上りを撮れば自動的に下りも撮れるという便利な路線。
上りは昨日のように列車を大き目に撮ったので、下りはやや引いてみました。
しかし、下り列車通過直前に急に太陽が雲に隠れるというアクシデントが・・・(笑)
どっちかというとキハ201よりもPDCやヨンマルが狙いだったのですが、残念無念です。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩太美-石狩当別】
《D200+VR18-200、1/800、f7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
category:鉄道写真
今日は曇り時々晴れ。
私はようやく仕事始めでして、某小学校のスキー学習の撮影でテイネオリンピアに行ってきました。
使う機材は、D200。
昨秋学習発表会を撮って以来、長らく防湿庫でお留守番状態だったので、昨夜久しぶりに電池を充電し、寒中での撮影ということで予備のエネループも準備。
そしてスキーも年末に行って以来なので、用具を慌しく車に積み込んで、ETCの通勤割引利用でいざ手稲へ!
と、
鼻息荒く出発し、現地に到着してわかったことは・・・
ストック忘れた(笑)
レンタル料800円の余計な出費でした。
撮影は順調に午前中に終了。
帰りは急ぐ道でもないので、石狩経由で帰宅。
その帰路、太美近辺で学園都市線を狙ってみました。

この付近はまだ架線柱も立たず、以前の佇まいのまま。
もう数年すると、同じ形でも赤帯の方が架線の下を颯爽と走っていたりするのでしょうか?
あまり足を向けることが少ない路線ですが、定期的に記録しておきたいですね。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩当別-石狩太美】
《D200+VR18-200、1/800、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
私はようやく仕事始めでして、某小学校のスキー学習の撮影でテイネオリンピアに行ってきました。
使う機材は、D200。
昨秋学習発表会を撮って以来、長らく防湿庫でお留守番状態だったので、昨夜久しぶりに電池を充電し、寒中での撮影ということで予備のエネループも準備。
そしてスキーも年末に行って以来なので、用具を慌しく車に積み込んで、ETCの通勤割引利用でいざ手稲へ!
と、
鼻息荒く出発し、現地に到着してわかったことは・・・
ストック忘れた(笑)
レンタル料800円の余計な出費でした。
撮影は順調に午前中に終了。
帰りは急ぐ道でもないので、石狩経由で帰宅。
その帰路、太美近辺で学園都市線を狙ってみました。
この付近はまだ架線柱も立たず、以前の佇まいのまま。
もう数年すると、同じ形でも赤帯の方が架線の下を颯爽と走っていたりするのでしょうか?
あまり足を向けることが少ない路線ですが、定期的に記録しておきたいですね。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩当別-石狩太美】
《D200+VR18-200、1/800、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
category:鉄道写真
category:hiro
今日は雪。
気温は穏やかだったのですが、結構な降りっぷりでした。
そんな今日も、ところ変われば天気も変わるかと思い撮影には出てみましたが、
同じ江別市内でも札幌寄りよりは岩見沢寄りの方が雪も激しい訳で・・・。
岩見沢方面に向けて出発した私は、行けば行くほど雪で視界がなくなるばかりで、結局見ただけで帰ってきました。
本日の1080レはB更新機の単機だったようです。
そんな訳で本日も、
写真は、
「江別の風景写真」
の方でお楽しみください。
気温は穏やかだったのですが、結構な降りっぷりでした。
そんな今日も、ところ変われば天気も変わるかと思い撮影には出てみましたが、
同じ江別市内でも札幌寄りよりは岩見沢寄りの方が雪も激しい訳で・・・。
岩見沢方面に向けて出発した私は、行けば行くほど雪で視界がなくなるばかりで、結局見ただけで帰ってきました。
本日の1080レはB更新機の単機だったようです。
そんな訳で本日も、
写真は、
「江別の風景写真」
の方でお楽しみください。
category:鉄道写真
category:鉄道写真
category:鉄道写真
category:hiro
今日は、昨日とは打って変わって猛吹雪。
ただ、時々晴れ間も見えたので、一発勝負で1080レの撮影に行ってきました。
が、
大方の皆様の予想通りに勝負には敗北(笑)
若干日射しはあったものの、吹雪の中、ラッセルかと思うほどの雪を舞い上げて走り去るDD51重連はそれはもうカッコよかったのですが、撮ったとしても白いものの奥に赤いものがほんのり写る感じの降りようだったので、残念ながら見守り鉄でした。
その後天気は若干回復したので、風景だけ撮って帰ってきました。
ということで本日の写真は、大変申し訳ないのですが、
「江別の風景写真」
の方でお楽しみください。
ただ、時々晴れ間も見えたので、一発勝負で1080レの撮影に行ってきました。
が、
大方の皆様の予想通りに勝負には敗北(笑)
若干日射しはあったものの、吹雪の中、ラッセルかと思うほどの雪を舞い上げて走り去るDD51重連はそれはもうカッコよかったのですが、撮ったとしても白いものの奥に赤いものがほんのり写る感じの降りようだったので、残念ながら見守り鉄でした。
その後天気は若干回復したので、風景だけ撮って帰ってきました。
ということで本日の写真は、大変申し訳ないのですが、
「江別の風景写真」
の方でお楽しみください。
category:鉄道写真
category:鉄道写真
category:鉄道写真
category:hiro
category:鉄道写真
category:鉄道写真
category:鉄道写真
カウンター
07.05.28設置
耳寄り情報!
カレンダー
01 | 2025/02 | 03 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
最新CM
[02/26 hiro]
[02/26 しろくま1号]
[02/09 hiro]
[02/06 Tackey in 相模原]
[02/02 hiro]
アーカイブ
カテゴリー
忍者ポイント広告
プロフィール
HN:
hiro
年齢:
49
HP:
性別:
男性
誕生日:
1975/04/03
職業:
記憶より記録に残す仕事
趣味:
写真
自己紹介:
ホームページもぜひご覧ください。
最新TB
ブログ内検索
アクセス解析
Copyright © 暇人悠遊 All Rights Reserved.