陣屋町－陣屋町臨港 5260レ

今日はJR東日本の豪華寝台特急「夢空間」が最後の渡道をする日。
ということで道南方面へ撮影に行ってきました。

夢空間は函館方・・・らしいので、編成を入れてなおかつ後部の夢空間をしっかり写すには、

カーブか俯瞰。

いずれも豊浦界隈でどうにかなりそうなので向かったのですが、

進めば進むほど、

・・・雪。

昨日の予報だと晴れるはずだったのですが、どうやら見間違えだったようです。

止む無く伊達ICで高速を降りて、いつもの稀府のポイントへ。
晴れていれば逆光ぎみのこのポイントも曇っていれば関係なし。
でも曇っていると有珠山も入らないわけで・・・。

SSも稼げないので、超望遠で撮ってみました。

という写真は置いといて、

今日の写真は、陣屋臨港線で撮ったチップ貨物の返空を。

このときだけ青空が気持ちよかったので、広角で撮ってみました。
とはいえ、焦点距離35mmくらいですから、35mm判換算だと約50mm程度。
標準域ですね。

広角で撮るときは動体ブレを防ぐためにシャッタースピードを上げるのですが、
これを撮ったときはいくらシャッタースピードを上げても絞りが絞り込めるんですよね。

ルンルン気分で撮ってプレビューしてみたら、妙に画像が荒い？？


・・・さっき夢空間を撮ったときにISO400にしたのを忘れていたんですね（泣）

もう、こういう失敗をなくすためには、ISO400でも常用できるD300を買うしかないな（笑）
誰か買ってくださ～い!!

さよならLEGACY

今日から３月。
公立高校では一斉に卒業式が行われましたね。
ご卒業されたみなさん、おめでとうございます！

さて、春は出会いと別れの季節などと言いますが、今日は私にとっても別れの日となりました。

先日２月２６日で車検の切れた愛車レガシィBE5を売却したのです。

本当は20万キロまで乗ろうと決めていたのですが、
昨今のガソリン高騰の折、やはり燃費が厳しく、
さらに車検＋修理で相当な額がかかる見込みとなり、止む無くの売却でした。
でも思ったよりは高く売れたので、最後まで主人孝行な車だったと思います。

このBE5は2003年５月に購入し、主に通勤で使っていました。私にとっては４台目の車です。

スポーツカーらしくローアングルで。
冬はインチダウンして16インチを履いていました。

思えば道内各地をこの車で周ったものです。


最初はデザイン的にレガシィB4はあまり好きではなく、インプレッサかランエボを買おうと思っていました。
でも、一応スバルの中では上位に位置する車なので内装が良く、ツインターボでそこそこ速いので結果的にレガシィを購入。
このアングルから見るレガシィB4が一番好きでした。


インパネです。
購入時は走行距離が21,000kmだった車も、約５年で123,010kmに。

今回は買い換えではなく売却。
金銭的に余裕がないので、しばらくは実家の車を借りることになりそうです。

次は軽の四駆ターボを考えています。
イチオシの車があったら教えてくださいね(^^)

天塩中川－佐久 キハ54

今日はおおむね晴れ。
でもこういう日に限って用事で撮影には行けず。
印鑑証明を取りに市役所へ行ってきました。

一つ疑問なのが印鑑証明を発行してもらうのに払う手数料。
一通300円もするんですね。
ふだん税金も払っているのにさらに取るなんて・・・となんだか納得できずに帰ってきました。
と、ここに書いても何の解決にもならないのですが（笑）

明日は天気が良ければ近場へ繰り出そうかと思っておりますので、どこかで見かけましたら声をかけてくださいね。

で、今日の写真は、１月に宗谷本線で撮ったキハ54を。

宗谷本線にラッセルを撮りに行くともれなく54も撮れるので、ストックだけは豊富にあるのですが、過去を振り返って見るとあまりこのブログでは出していなかったようです。

このキハ54、エンジンを２基積んでいるので、見た目よりもかなりパワフルなんですよね。
私の好きな車両の一つです。

札幌駅 「北斗星」

今日は吹雪模様の晴れ（謎）
撮影には出ませんでした。

本当は晴れなら5772レ～トワイライト～1080レといういつものパターンで撮ろうと思っていたのですが、あいにくの天気。
でも、実は5772レとトワイライトの通過時刻だけ晴れたんですよね・・・。

特にやることもないので、今日は溜まっていたRJ誌を読んでいたのですが、先月発売号は津軽海峡線の特集。北斗星の乗車レポートなんかもあって興味深く読みました。

で、北斗星・・・と言えば、
実は今月発売の別の雑誌で寝台特急の特集があって、一時期その特集向けにひたすら寝台特急を撮っていました。
今回はめでたく掲載していただきまして・・・でも、お恥ずかしい写真なのでどの雑誌かはナイショにしておきます(^^)

今日はそんなひたすら撮りまくった寝台特急の中からボツになった１枚を。

食堂車スシ24です。
曇るガラスの向こうに光るランプシェードがロマンチックかなと思って撮った１枚。
撮ったときは満足だったのですが、よく見ると駅の案内板が写りこんでいたりして微妙・・・。

しかもこれは北斗星４号＝JR東日本編成のスシ24なのですが、３月改正後も運用されるのはこちらの車両。
２号のJR北海道編成のスシ24は３月改正で運用がなくなるとのこと。
ならばJR北海道のスシ24も撮っておかねばなりませんね。
実はこういうシチュエーションだとJR北海道編成の方がよりロマンチックだと思うんですよね。
違いはランプの色です。
どうなるかは乞うご期待ということで（笑）

厚別－森林公園 ED79

今日は午前中だけ晴れ。
夕方にはまた猛烈な吹雪になっています・・・。
早く春に向かって欲しい今日この頃です。

さて、今日は苗穂工場に入場していたJR貨物のED79 50番台の試運転の日。
ということで朝から撮影に出ました。

なんせ今回の試運転は14mの機関車１両。
正面がちなアングルで撮ると、板のようになってしまうことうけあい。
できれば側面がちに狙いたいところです。

そこで厚別カーブに狙いを定めていたのですが、この時間、ちょうど最も影落ちが酷い時間帯なんですね・・・。
付近をしばしウロウロするも良さげな所はなく、森林公園駅のホームから狙います。

逆光で苦労するも、どうにか１枚。
ちょっと串パンなのが痛いですが、特徴的な前パン姿をゲットしました。
ところで、この写真、妙にホワイトアウトしていますよね？

原因は奥の方にチラっと写っている789系「スーパーカムイ」なのです。
どうせなら両方とも画面に入れて・・・なんて欲張ったら、789は電柱の影だし（爆）
運も実力のうちなんていいますが、こういう幸運な場面に出会ったときこそ真の実力が表れるんですね。
私はまだまだです・・・実力で運を味方につけられるようにもっともっと精進しないと・・・。

ちなみにこの後は幌向駅で「スーパーカムイ」との並びを撮ろうとするも、ED79が跨線橋の下の影の部分に止まっていたのであっけなく撤退。
さすがに２匹目のドジョウはいなかったようです（笑）

そして返しはいつもの夕張川で。
これもちょっと微妙・・・。

これはED79リベンジにも函館へ行かねばならなくなってしまいました。
今度行くときこそ函館も晴れるのかな？

豊幌－江別 711系

今日はまた雪。
そして明日はまた荒れるそうですね・・・。

そんなわけで撮影には行かず、いろいろと用事を片付けていました。

と、特に何も書くことのない１日。

で、今日の写真ですが、日曜日に夕張川鉄橋で撮った711系を。

赤い711系にスポットライトのように夕日が挿し込んだ１枚。
偶然にしては出来すぎですね。

ちなみにカメラ内で出来る以上のレタッチはしておりません。
（コントラスト：やや強め、彩度：強め、WB：晴天）

北広島－上野幌 「カシオペア」

今日も晴れ。
ですが、午前中は家でPCと格闘しておりました。

で、撮影に出たのは午後遅く。
今日の狙いは、

カシオペアです。

ところで、このカシオペアですが、上りでしょうか？　それとも下りでしょうか？？


正解は、


下り札幌行きです（爆）


昨日の余波を受けて、今日のカシオペアは７時間半遅れ。


夕日を浴びて札幌へ向かう姿を撮ろうと上野幌の築堤に繰り出してみたのですが、


曇りでした・・・。


これじゃ普段の朝のカシオペアとなんも変わんないじゃん！
という盛大なツッコミが聞こえてきます（笑）

ところで、今日の1080レはDD51原色の重連だったそうですね。
全くノーマークで撮影できず。

そういえばこのブログ、最近はDD51ばかりのような気が・・・。

豊幌－江別 「オホーツク」

今日は晴れ。
ですが、昨日の全道的、いや全国的な荒天でJRのダイヤは完全マヒ状態でした。

そんな中、狙いの列車があって今日も夕張川鉄橋へ行ってきました。
ちなみに毎週ウォッチングしている1080レは（多分）ウヤ。
少なくとも16:30までには来ませんでした。

その狙いの列車を待つ間に撮影した１枚で「オホーツク」なのですが、

これ、何号でしょう？

ヒントは前から３両目。







・・・もうお気づきですね。

そう、今朝札幌着の予定だった82号です。

ちなみにExifによると撮影時刻は11:29。
ということは約５時間半の遅れ。
そして11:42に12Dが通過して行きました。

とはいえ、遅れながらも懸命に終着駅を目指す姿にはちょっと感動。
ご乗車されていたお客さまには大変お気の毒ですが、貴重な１枚となりました。

今日はいつものポジションまで雪を漕ぐ気力もなく、堤防上からの撮影だったのですが、特徴的な編成を写すことができて結果的には正解だったと言えます。

それにしてもものすごい地吹雪でしたね。
特に千歳線・室蘭本線方面は吹き溜まりもかなりのものだった様子。
これがこの冬最後の冬の嵐になるのでしょうか？

島松－北広島 「カシオペア」

今日は猛吹雪。
撮影はお休みして、ほぼ一日中PCと格闘していました。

昨日病院から「肩こりをほぐすストレッチ」というプリントをもらってきたので、適宣取り入れながらの作業です。

それにしても今日の雪は重いですね。
パウダースノーがベタ雪に変わると春も近いのかなと思うのですが、あまりに重すぎて雪かきも大変。
ちょっとだけ郵便局へ行ってきたのですが、道すがらワイパーに雪が絡まって動かなくなり、かなり焦りました。

さて、今日の写真は、以前撮った「カシオペア」。

昨日と同じ島松なのですが、300(450)mmで撮るとこんな感じになります。
美瑛に「ジェットコースターの道」というのがありますが、ここはまさに「ジェットコースターの線路」といった感じですね。
もちろん、望遠で劇的に圧縮されているからそう見えるのであって、実際こんなに急勾配なら力持ちのDD51重連でも立ち往生してしまうでしょう（笑）

島松－北広島 8771レ

今日は早起きして、島松へ行ってきました。
狙いは8771レ。
先日はDD51の３重連でしたが、今日は、

DD51重連にDF200のオマケつき！
・・・でも奥ピンなのが痛いところ（泣）
この２コマくらい後がジャスピンだと良かったのですが、ちょっと置きピンする場所を間違ったようです。

その後帰宅して、午後からは病院へ。
ここ３日間ほど、原因不明の頭痛に苛まれておりまして・・・。
私は人並み以上にタフなので普段風邪すらほとんどひかないのですが、さすがに頭は心配なので検査してきました。

初体験のMRI。
絶叫マシーンのように回転したりするのかなと思ったら寝ているだけであっさり終了。
でも想像以上に大きな音がするんですね。

そして病院もデジタル化が進んでいるようで、レントゲンの写真もMRIの画像も全てパソコンのモニターで確認。

結果的にはキレイな脳みそでした♪
で、原因は・・・

肩こりの悪化による血流不良

だそうです。

コリをほぐす薬と鎮痛剤をもらって帰ってきました。

重病じゃなくてよかった(^^)

豊幌－江別 1080レ

今日は降ったり止んだりと目まぐるしい天気。
近場に撮影に行ってきました。

狙いは「スーパーカムイ」だったのですが、今日は789祭り！
で、必要なカットはあっけなく終了！
のはずだったのですが、イマイチ納得いかない部分もあり、また後日再撮影に行ってきます。

さて、今日の写真は、昨日撮った1080レなのですが、DF200牽引のものを今のうちに撮っておこうとするも、


ナントDD51原色機牽引でした。
なんだかラッキーな一枚です♪

豊幌－江別 HEAT789

今日も晴れ。
午前中から撮影に出ていました。

今日の狙いは「スーパーカムイ」と789系。

「スーパーカムイ」はちょっと必要な事情がありまして・・・できれば789系1000番台で欲しいところ。
現在「スーパーカムイ」で使われているのは789系1000番台が４本、785系が２本だそうですので、789系1000番台を撮るというのはそんなに難しい話ではありません。

が、今日必要な場所で撮った「スーパーカムイ」は全部785系（爆）
どうやら785ループに陥ってしまったようです。
ちょっと運用を考えればわかるんですが、思いに任せて撮りに行くと結果的に785祭りでした。
そしてLEDも「JR」というオマケつき（笑）
今週晴れるのは明日の午後だけという話ですので、明日に勝負をかけます。

そしてもう一つの狙いは789系。

「スーパーカムイ」も789系じゃないの？と言われそうですが・・・


今日の789系は「スーパー白鳥」用の函館の0番台なのです。
運良く試運転をゲット！

先日海峡線で惨敗してリベンジしなきゃと思っていたら向こうからやってきてくれました（笑）

いつもの場所でほぼ同じ形の車両ですが、色が違うと印象も違いますね。

ちなみにこちらは、

いつもの1000番台。

みなさんはどちらがお好みですか？

上野幌－北広島 5772レ

今日は久しぶりの快晴！
ということで午前中から撮影に出かけました。

まず、いつもの新札カーブで5772レを狙おうとするも、駐車スペースがなく、変更して上野幌の築堤へ行ってみます。


今日のような天気だと、上野幌の築堤へ行ったのは大正解でした(^^)

その後2050レまで撮影し、いったん帰宅して昼食を食べ、「安宅家の人々」を見てると、迂闊にも睡魔が・・・。

午後も1080レ他を撮影する予定だったのですが、撮り逃してしまいました。

明日は今日よりさらに暖かいとか。
一歩一歩春が近づいているようですね。

小樽築港駅

今日は午後から久しぶりに青空が広がりました。
そんなわけで小樽へ行ってきました。

目的は「小樽雪あかりの路」。
去年は仕事の休みが取れず撮影できなかったので今年こそと思っていたのです。

そのまえに、まず小樽築港駅の風景を撮影。

近くにナトリウム灯があって、ハレーションを切るのに一苦労しました。

その後、運河方面に移動して、「小樽雪あかりの路」へ。

まず、手宮線跡に行ってみます。


・・・雪積もってる？？


どう考えても「雪あかりの路」をやっている風ではなく・・・。


昨日の大雪で変更になったのかな？
などと思いつつ、次に小樽運河へ。


・・・残骸？


「雪あかりの路」をやっていたような跡はあるのですが、ローソクは点いておらず・・・。

仕方ないので普通に小樽運河を撮って帰ってきました。


出発前にHPで開催期間を確認したはずなのにおかしい？？？

と思って、帰ってからもう一度HPを見てみると、




なんと、




去年のでした（爆）


どうりで月曜日で終わりっておかしいと思ったんですよね。
今年は昨日が最終日だったようです。

２年越しの願い叶わず（笑）
来年、リベンジしなきゃ。

豊幌－江別 1080レ

今日は日曜日。
1080定点観測の日です。

今日は、

原色と赤影でした！
後ろの赤影は1156号機です。

それにしてもコンテナガラガラ・・・。
これも春の訪れが近づいているという証なのでしょうか？

ちなみに夕張川鉄橋付近も雪が大変なことになっています。
撮影にお越しの際、長靴は必須ですのでご注意ください。

釜谷－渡島当別 「白鳥」

今日はプチ遠征。

・・・ではなく、実は大遠征で函館へ行ってまいりました。

そう、初の海峡線デビュー。

事前に撮影ポイントをレクチャーしていただいて、天気予報でも函館方面は晴れとのことで、いざ！

と行ってきたのですが、


・・・微妙。

行程を追っていくと、

まず、朝５時半に出発して社台の踏切へ。
ここは薄曇でときどき日が挿す状況。
どうやら苫小牧～室蘭間は一日中晴れていた様子。

次に稀府のいつもの場所で羊蹄山バックの３レを。
高速を使わずに移動するとギリギリ！
ここは薄曇で列車に露出をあわせると空が白飛ぶというこの場所によくあるパターンに陥ります。

ここから一気に釜谷駅へ函館新道経由で。
函館新道の函館IC付近は、快晴！
ついに晴れ男に改造された私ですので、やはり狙いの場所では光が差し込みます。




・・・というのは大きな誤解。



渡島当別駅までは快晴、渡島当別を過ぎると晴れているのになぜか対向車がライトをつけてやってきます。


!?


釜谷駅手前で突然、猛烈な吹雪に！

やばい！　と思って引き返すも、狙いの485白鳥はもう目の前。

雪雲が速いか私（485）が速いか？？

結果は、

圧倒的大差で雪雲の勝ち（泣）
目を細くして、じぃ～っと見ると、ちゃんと485系「白鳥」が写っています・・・。

その後も雪雲は上磯駅付近まで進出し、撮れそうな場所もないので東久根別駅で駅撮りしました。
海峡線は基本単線なので、架線柱の間隔が狭く、なかなかキレイに編成を抜ける場所が上磯以東にはないんですよね・・・。

そういえば、去年の５月に函館に行ったときも曇っていたような・・・。
今度こそリベンジしたいです。
次は寝台特急が海峡線で撮れる夏至の頃かな？

最後にもう一枚。
ありきたりですが、函館元町、八幡坂の夕景でも。

一応風景も載せたので、これで看板に偽りなしっ！　　　かな？？

抜海－南稚内 DE15

今日も吹雪。
３日間に渡る爆弾低気圧の猛威、とどまるところを知りませんね。

私の愛車もなぜかN700系に！

N700というより、もうノーズ部分が雪に突っ込んでいます（笑）

そしてノーズ部分をちょっとだけ解体してみました。

２日間ほったらかしにしただけでこんなにも雪が!!

今日は用事でちょっとだけ出かけたのですが、この車を掘り起こすのに一苦労（笑）

さて、今日のまじめな写真はこちら。

抜海駅付近で撮った雪371レ、DE15ラッセルです。

こんな風に我が家の前もラッセルしてキレイにしてくれたらいいのに・・・。
明日は微妙に遠征の予定です。

豊富－下沼 「サロベツ」

今日も猛吹雪。
札幌市内や千歳方面は晴れていたようなのですが、私の住む微妙に札幌市ではない街は猛吹雪で、JRも徐行運転を余儀なくされたようです。
それにしてもこの雪、どれだけ降るんでしょうね。
私の車もいつの間にか雪が積もって新幹線N700系みたいな形になっています（爆）

そんなこんなで撮影はおろかどこへも行かず家の中に引きこもり。
せっかくのバレンタインデーなのに・・・って、外に出ても特にいい事はないか（笑）

さて、今日の写真は先月下沼駅付近で撮影した「サロベツ」を。

ラッセルを追いかけて移動中にちょうどスジのぶつかったところで撮影した一枚。
なんと、２両目はキハ183ファンにはおなじみのキハ183-506、とかち色です。
サロベツは指定席の関係で506が先頭に来ることはないそうなのですが、昨夏は「とかち」で久しぶりに先頭を走る姿を見れましたね。
そういえば、そのときも「見鉄」で終わったんだっけ・・・（泣）
もう一回、506が先頭で走る勇姿を見たい、いや今度こそ撮りたいものです。

礼文－小幌 3084レ

今日は猛吹雪。
日中一瞬だけ日が挿しましたが、今外に目をやると真っ白になっていますね。
今夜から明日にかけてが今回の低気圧の一番のピークだそうですから、明日の朝出勤される方は運転等くれぐれもお気をつけくださいね。

さて、そんなわけで今日も新作はなし。
またもや室蘭本線方面のストックからです。

早朝、札幌貨物ターミナルを出発して名古屋貨物ターミナルへと向かう3084レ。
礼文-小幌間のトンネルに入る直前の１コマです。
丁度コンテナの部分はハイライトになって、巻き上げた雪がレフのように光を反射し、ちょっと幻想的な一枚になりました。

明日は雪晴れだといいのですが、日中は晴れるのでしょうか？
最近、週に１～２回しかカメラに触っていないような・・・。

豊幌－江別 「いしかりライナー」

今日もパッとしない天気の一日。
実は朝、撮影に行こうと思って６時に起きたのですが、どう考えても撮れそうな天気ではなかったので二度寝してしまいました。

そんなわけで今日も新作はなし。
で、ストックからということになるのですが、最近室蘭本線とか日高本線とか道南の写真ばかりだったので、たまには地元のものを。

この前の日曜日に夕張川鉄橋で撮った721系「いしかりライナー」なのですが、お顔に夕日が反射してほんのりと赤くなっています(^^)
大昔に書いたような気もするのですが、この夕張川鉄橋は実は夕日の名所。
後ろ側を振り向くと強烈なギラリが期待できます。
今は雪で埋もれてしまっていますが、夏場であれば踏切を渡って夕日をバックにシルエットを狙うもよし、この写真のように正面ギラリもよし、また後打ちで側面ギラリを狙うもよし・・・。

そしてこの写真を撮影した時間は16時21分（カメラの時計がちょっと速いかも・・・）。
とはいえ一番早かったときに比べ約１時間日没が遅くなっています。
季節は着実に春に向かって進んでいるんだな～と実感。
早くあたたかい季節が来て欲しいですね。