category:鉄道写真
今日は雪。
私は休みでやることもないので、今週録画したドラマを見たりしてのんびりしていました。
でも、今日2月6日と言えば、
冬の湿原号重連運転の日、
だったんですよね。
実は当初仕事が入っていて、今年も重連は行けないなぁ・・・と諦めていたのですが、
2週間前に仕事がキャンセル&別日振り替えに。
ただ、一度「行けない」と諦め記憶から抹殺してしまった湿原号重連運転を思い出すこともなく、今日を迎えてしまった訳です。
何もやることもないし、釧路のホテルの1泊無料の権利もまだ使っていなかったので今年こそ行くべきでした。
まさに、
「後悔先に立たず」
な状況です。
そんな訳で新作はなく、今日の写真は、

先日撮影した「スーパーカムイ」を。
【撮影地:函館本線 江別-高砂】
《D300+VR70-200、1/1250、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
私は休みでやることもないので、今週録画したドラマを見たりしてのんびりしていました。
でも、今日2月6日と言えば、
冬の湿原号重連運転の日、
だったんですよね。
実は当初仕事が入っていて、今年も重連は行けないなぁ・・・と諦めていたのですが、
2週間前に仕事がキャンセル&別日振り替えに。
ただ、一度「行けない」と諦め記憶から抹殺してしまった湿原号重連運転を思い出すこともなく、今日を迎えてしまった訳です。
何もやることもないし、釧路のホテルの1泊無料の権利もまだ使っていなかったので今年こそ行くべきでした。
まさに、
「後悔先に立たず」
な状況です。
そんな訳で新作はなく、今日の写真は、
先日撮影した「スーパーカムイ」を。
【撮影地:函館本線 江別-高砂】
《D300+VR70-200、1/1250、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
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category:鉄道写真
今日は雪。
私は用事で撮影に行けない日でした。
なので新作はなく、先日撮影したものからなのですが、
抜けるような青空が印象的だったこの日。
せっかくだから青空を入れて撮りたいと思い、標準系の画角で勝負した一枚。

どうにか止まってくれてよかった・・・。
でも、実は1本前の「スーパーカムイ」は見事にフレームアウト(笑)
使ったのがしょぼいレンズだったので絞りをある程度入れざるを得ず、若干シャッタースピードが遅かったかなって感じですが、とりあえずフレーム内に収められたということで良しとします(笑)
【撮影地:函館本線 幌向-豊幌】
《D200+VR18-200、1/2000、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO400》
私は用事で撮影に行けない日でした。
なので新作はなく、先日撮影したものからなのですが、
抜けるような青空が印象的だったこの日。
せっかくだから青空を入れて撮りたいと思い、標準系の画角で勝負した一枚。
どうにか止まってくれてよかった・・・。
でも、実は1本前の「スーパーカムイ」は見事にフレームアウト(笑)
使ったのがしょぼいレンズだったので絞りをある程度入れざるを得ず、若干シャッタースピードが遅かったかなって感じですが、とりあえずフレーム内に収められたということで良しとします(笑)
【撮影地:函館本線 幌向-豊幌】
《D200+VR18-200、1/2000、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO400》
category:鉄道写真
今日は晴れ。
私はスキー学習の撮影で藻岩山とばんけいスキー場へ行ってきました。
今日の藻岩山は大混雑!
スキー学習関連で4000人くらいいたのではないでしょうか?
撮影自体は午後早くに終わったので、帰宅後はちょっと沿線へ。
せっかくスキーウエアを着てるんだから、スキーウエアじゃなきゃ行けないところ・・・
ということで、豊幌のカーブへ行ってみました。
狙いは例によって1080レなのですが、ふと思い出すとしばらく撮っていなかったのが、

「オホーツク」。
14Dで最後尾だったキハ183-1550の前面には仮面のように雪がついていました。
【撮影地:函館本線 豊幌-幌向】
《D200+VR18-200、1/1250、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO400》
私はスキー学習の撮影で藻岩山とばんけいスキー場へ行ってきました。
今日の藻岩山は大混雑!
スキー学習関連で4000人くらいいたのではないでしょうか?
撮影自体は午後早くに終わったので、帰宅後はちょっと沿線へ。
せっかくスキーウエアを着てるんだから、スキーウエアじゃなきゃ行けないところ・・・
ということで、豊幌のカーブへ行ってみました。
狙いは例によって1080レなのですが、ふと思い出すとしばらく撮っていなかったのが、
「オホーツク」。
14Dで最後尾だったキハ183-1550の前面には仮面のように雪がついていました。
【撮影地:函館本線 豊幌-幌向】
《D200+VR18-200、1/1250、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO400》
category:鉄道写真
今日は曇りのち晴れ。
しかし、気温が極端に低い日でした。
今日の札幌の最高気温は、-8.4℃!!
実に9年ぶりの低温だったそうです。
テレビでも言っていましたが、今日の気温だと冷蔵庫の中の方が暖かいんですよね(笑)
そんな今日は休みだったので昼頃から撮影に行こうかと思ったのですが、フレッツ光の工事が入ってしまったので、止む無くいつもの時間から撮影に。
余談ですが、ついに我が家も光回線になりまして・・・
効果の程は、自分のホームページが速く表示されるようになりました(笑)
しかし、その他はというと、例えばYouTubeなんかも見てみましたが、結局無線LANのルーターがネックになってしまうので、そんなに劇的に速くなったということはないようです。
ちょっと長めのLANケーブルを買ってきて直付けしたら効果も変わりますかね?
で、話は戻って、今日の鉄道写真なのですが、
2032M「スーパーカムイ32号」を撮って1080レを撮るのがいつものパターン。
しかし、2032Mが遅れがちなのも最近のパターン。
そして、2032Mがおよそ10分以上遅れると、後続の普通列車と3034Mを先行させ、1080レは8092レのスジに移行するのもこの冬のパターン。
こんな寒い日は待ってるのも辛いのでぜひ定時で!
と思うも、どうやら岩見沢以北の降雪のためか、今日も1080レは8092レのスジでやってきました。
待つこと30分(笑)
かなり寒かったですが、おかげで、

まあまあのものが撮れました。
スノープラウがちょっと影にかかっちゃいましたが、個人的にはいい感じに陰影ができたかとポジティブに捕らえることにします。
今日の明かりだと赤よりは朱色だな~と思っていたので、原色ではないものの、まだ大きく撮っていなかった1166号機だったので待った甲斐のある一枚となりました。
【撮影地:函館本線 江別-高砂】
《D300+VR70-200、1/1250、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
しかし、気温が極端に低い日でした。
今日の札幌の最高気温は、-8.4℃!!
実に9年ぶりの低温だったそうです。
テレビでも言っていましたが、今日の気温だと冷蔵庫の中の方が暖かいんですよね(笑)
そんな今日は休みだったので昼頃から撮影に行こうかと思ったのですが、フレッツ光の工事が入ってしまったので、止む無くいつもの時間から撮影に。
余談ですが、ついに我が家も光回線になりまして・・・
効果の程は、自分のホームページが速く表示されるようになりました(笑)
しかし、その他はというと、例えばYouTubeなんかも見てみましたが、結局無線LANのルーターがネックになってしまうので、そんなに劇的に速くなったということはないようです。
ちょっと長めのLANケーブルを買ってきて直付けしたら効果も変わりますかね?
で、話は戻って、今日の鉄道写真なのですが、
2032M「スーパーカムイ32号」を撮って1080レを撮るのがいつものパターン。
しかし、2032Mが遅れがちなのも最近のパターン。
そして、2032Mがおよそ10分以上遅れると、後続の普通列車と3034Mを先行させ、1080レは8092レのスジに移行するのもこの冬のパターン。
こんな寒い日は待ってるのも辛いのでぜひ定時で!
と思うも、どうやら岩見沢以北の降雪のためか、今日も1080レは8092レのスジでやってきました。
待つこと30分(笑)
かなり寒かったですが、おかげで、
まあまあのものが撮れました。
スノープラウがちょっと影にかかっちゃいましたが、個人的にはいい感じに陰影ができたかとポジティブに捕らえることにします。
今日の明かりだと赤よりは朱色だな~と思っていたので、原色ではないものの、まだ大きく撮っていなかった1166号機だったので待った甲斐のある一枚となりました。
【撮影地:函館本線 江別-高砂】
《D300+VR70-200、1/1250、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
category:鉄道写真
category:鉄道写真
今日は概ね晴れ。
そして当ブログも目出度く更新1,000回目を迎えました。
とはいえ、ただ日々の記録を書いているだけのものですから、特に回数の目標を持ってやっている訳ではないので通過点ではありますが、元来三日坊主で移り気な私が紆余曲折はあるもののこうして長く続けられたことにはちょっと感慨深いものがあります。
例外はあるものの、基本的に更新は一日一回なので、3,000回を迎えるのに約10年。
その頃自分がどうなっているかは全く予想はできませんが、読み返してみるときっと良い記録になっているのではないかと思います。
そんな今日の写真は、夕張川鉄橋で撮った1080レなのですが、

記念すべき節目の日ならもう少し良い写真を用意すればよかったなぁ・・・。
次の2,000回はぜひJR四国の2000系で飾りたいものですね(笑)
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/500、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
そして当ブログも目出度く更新1,000回目を迎えました。
とはいえ、ただ日々の記録を書いているだけのものですから、特に回数の目標を持ってやっている訳ではないので通過点ではありますが、元来三日坊主で移り気な私が紆余曲折はあるもののこうして長く続けられたことにはちょっと感慨深いものがあります。
例外はあるものの、基本的に更新は一日一回なので、3,000回を迎えるのに約10年。
その頃自分がどうなっているかは全く予想はできませんが、読み返してみるときっと良い記録になっているのではないかと思います。
そんな今日の写真は、夕張川鉄橋で撮った1080レなのですが、
記念すべき節目の日ならもう少し良い写真を用意すればよかったなぁ・・・。
次の2,000回はぜひJR四国の2000系で飾りたいものですね(笑)
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/500、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
category:鉄道写真
今日は晴れ。
日記が一日遅れになっておりますが、ご了承ください。
近日中に追いつきます。
昨日の事故は、今日の午前11時41分に復旧作業が完了し運転再開となった模様。
クレーンで吊り上げられたHL-1005編成の札幌方2両の映像をニュースで見ましたが、それは痛々しいものでした。
運転再開後はほぼ定時での運転になっていたようで、1080レも無事やってきました。

本日は原色1073号機の単機牽引。
久々に見た原色機でしたが、側面に光が回らない場所だったのが残念。
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/1000、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
日記が一日遅れになっておりますが、ご了承ください。
近日中に追いつきます。
昨日の事故は、今日の午前11時41分に復旧作業が完了し運転再開となった模様。
クレーンで吊り上げられたHL-1005編成の札幌方2両の映像をニュースで見ましたが、それは痛々しいものでした。
運転再開後はほぼ定時での運転になっていたようで、1080レも無事やってきました。
本日は原色1073号機の単機牽引。
久々に見た原色機でしたが、側面に光が回らない場所だったのが残念。
【撮影地:函館本線 豊幌-江別】
《D300+VR70-200、1/1000、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO250》
category:鉄道写真
今日は曇り時々雪。
私はスキー学習の撮影で藻岩山へ行ってきました。
帰り道、何か列車でも撮ろうと沿線に出向くも、「スーパーカムイ」が一本も来ない・・・?
何かと思ってJR北海道のサイトを見ると、深川で「スーパーカムイ」とダンプカーが衝突したとのこと。
その後、ニュースで現場の映像を見ましたが、凄まじい事故でしたね。
これだけの事故にも関わらず死者が一人も出なかったのは、不幸中の幸い。
とはいえ、乗務員さんを含め大勢の方が負傷されたとのこと。
一刻も早いご回復をお祈りしております。
今回被害にあったのは、どうやら、

789系1000番台のHL-1005編成の様子。
営業運転開始からわずか2年と少しですが、状況から察するとこのまま廃車となるのでしょうか?
また、先頭車両だけで衝撃を吸収しきれる規模の破損ではないようなので、編成全体にも何かしらの影響が及んでいるのではないかと推察されます。
しかし、同編成はおそらく130km/h走行中に事故に遭ったにも関わらず、乗務員・乗客の生命を守って立派に役目を果たしたと見るべきでしょうか。
日高線での踏切事故を契機にJR北海道では乗務員を守るために高運転台化を推めたのですが、今回の一件で図らずもその設計思想の正しさが証明されたと言うこともできるかと思います。
同時に、プロのドライバーである緑ナンバーのトラックの運転手がこのような重大事故を引き起こしたことには、たとえどういう状況であったとしても憤りを禁じ得ません。
と同時に、私は全く分野は違いますが、「プロ」と名のつく仕事の責任の重さも改めて痛感する出来事でありました。
私はスキー学習の撮影で藻岩山へ行ってきました。
帰り道、何か列車でも撮ろうと沿線に出向くも、「スーパーカムイ」が一本も来ない・・・?
何かと思ってJR北海道のサイトを見ると、深川で「スーパーカムイ」とダンプカーが衝突したとのこと。
その後、ニュースで現場の映像を見ましたが、凄まじい事故でしたね。
これだけの事故にも関わらず死者が一人も出なかったのは、不幸中の幸い。
とはいえ、乗務員さんを含め大勢の方が負傷されたとのこと。
一刻も早いご回復をお祈りしております。
今回被害にあったのは、どうやら、
789系1000番台のHL-1005編成の様子。
営業運転開始からわずか2年と少しですが、状況から察するとこのまま廃車となるのでしょうか?
また、先頭車両だけで衝撃を吸収しきれる規模の破損ではないようなので、編成全体にも何かしらの影響が及んでいるのではないかと推察されます。
しかし、同編成はおそらく130km/h走行中に事故に遭ったにも関わらず、乗務員・乗客の生命を守って立派に役目を果たしたと見るべきでしょうか。
日高線での踏切事故を契機にJR北海道では乗務員を守るために高運転台化を推めたのですが、今回の一件で図らずもその設計思想の正しさが証明されたと言うこともできるかと思います。
同時に、プロのドライバーである緑ナンバーのトラックの運転手がこのような重大事故を引き起こしたことには、たとえどういう状況であったとしても憤りを禁じ得ません。
と同時に、私は全く分野は違いますが、「プロ」と名のつく仕事の責任の重さも改めて痛感する出来事でありました。
category:鉄道写真
今日は曇り時々雪?
私は春高バレーの撮影できたえーるへ行ってきました。
今年から南北北海道大会が統合され一つになったので、参加チーム数は約100チーム。
今日は開幕式と試合だったのですが、寒さ対策で全身ヒートテックで挑んだ私は、集合写真の撮影で汗をかいてしまいました(笑)
ちなみに、さすがに新しい体育館だけあって、きたえーるは空調万全。
古い体育館のような底冷えがないので、非常に快適な撮影環境でした。
撮影は断続的に夜まで続いたので、新作はなく、写真は昨日撮影したものですが、
学園都市線は石狩太美で上下列車が交換するので、上りを撮れば自動的に下りも撮れるという便利な路線。
上りは昨日のように列車を大き目に撮ったので、下りはやや引いてみました。

しかし、下り列車通過直前に急に太陽が雲に隠れるというアクシデントが・・・(笑)
どっちかというとキハ201よりもPDCやヨンマルが狙いだったのですが、残念無念です。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩太美-石狩当別】
《D200+VR18-200、1/800、f7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
私は春高バレーの撮影できたえーるへ行ってきました。
今年から南北北海道大会が統合され一つになったので、参加チーム数は約100チーム。
今日は開幕式と試合だったのですが、寒さ対策で全身ヒートテックで挑んだ私は、集合写真の撮影で汗をかいてしまいました(笑)
ちなみに、さすがに新しい体育館だけあって、きたえーるは空調万全。
古い体育館のような底冷えがないので、非常に快適な撮影環境でした。
撮影は断続的に夜まで続いたので、新作はなく、写真は昨日撮影したものですが、
学園都市線は石狩太美で上下列車が交換するので、上りを撮れば自動的に下りも撮れるという便利な路線。
上りは昨日のように列車を大き目に撮ったので、下りはやや引いてみました。
しかし、下り列車通過直前に急に太陽が雲に隠れるというアクシデントが・・・(笑)
どっちかというとキハ201よりもPDCやヨンマルが狙いだったのですが、残念無念です。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩太美-石狩当別】
《D200+VR18-200、1/800、f7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
category:鉄道写真
今日は曇り時々晴れ。
私はようやく仕事始めでして、某小学校のスキー学習の撮影でテイネオリンピアに行ってきました。
使う機材は、D200。
昨秋学習発表会を撮って以来、長らく防湿庫でお留守番状態だったので、昨夜久しぶりに電池を充電し、寒中での撮影ということで予備のエネループも準備。
そしてスキーも年末に行って以来なので、用具を慌しく車に積み込んで、ETCの通勤割引利用でいざ手稲へ!
と、
鼻息荒く出発し、現地に到着してわかったことは・・・
ストック忘れた(笑)
レンタル料800円の余計な出費でした。
撮影は順調に午前中に終了。
帰りは急ぐ道でもないので、石狩経由で帰宅。
その帰路、太美近辺で学園都市線を狙ってみました。

この付近はまだ架線柱も立たず、以前の佇まいのまま。
もう数年すると、同じ形でも赤帯の方が架線の下を颯爽と走っていたりするのでしょうか?
あまり足を向けることが少ない路線ですが、定期的に記録しておきたいですね。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩当別-石狩太美】
《D200+VR18-200、1/800、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
私はようやく仕事始めでして、某小学校のスキー学習の撮影でテイネオリンピアに行ってきました。
使う機材は、D200。
昨秋学習発表会を撮って以来、長らく防湿庫でお留守番状態だったので、昨夜久しぶりに電池を充電し、寒中での撮影ということで予備のエネループも準備。
そしてスキーも年末に行って以来なので、用具を慌しく車に積み込んで、ETCの通勤割引利用でいざ手稲へ!
と、
鼻息荒く出発し、現地に到着してわかったことは・・・
ストック忘れた(笑)
レンタル料800円の余計な出費でした。
撮影は順調に午前中に終了。
帰りは急ぐ道でもないので、石狩経由で帰宅。
その帰路、太美近辺で学園都市線を狙ってみました。
この付近はまだ架線柱も立たず、以前の佇まいのまま。
もう数年すると、同じ形でも赤帯の方が架線の下を颯爽と走っていたりするのでしょうか?
あまり足を向けることが少ない路線ですが、定期的に記録しておきたいですね。
【撮影地:学園都市線(札沼線) 石狩当別-石狩太美】
《D200+VR18-200、1/800、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
category:鉄道写真
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