上野幌－北広島 「すずらん」？？

今日も晴れ。

絶好の撮影日和でしたが、午前中はちょっと用事があったので撮影には行けず。

用事の関係で郵便局に行ったのですが、昨日から郵政民営化されて「郵便局株式会社」になったのですね。
職員の方の対応がものすごく良くてビックリしました。
待ち時間が長くなるからってアメをくれました（笑）

きっと民営化されたときのJRも同じくらいの衝撃だったのでしょうね。
郵便局もずっとこのまま「真っ向サービス」でいて欲しいものです（これは郵政公社のコマーシャルですね　笑）。

さて、午後からは撮影に行きました。

まずは昨日取り逃してしまった「すずらん」を撮りに、懲りずに西の里信号場へ。
「すずらん」は列車は存続していますが、車両が785系に変わったのです。
LEDのマークも新しくなっています。

ということで、なんとかマークが写る様に、反逆光ぎみに狙ってみます。

おっ、「すずらん」だ！

・・・何か薄いな。

えっ!!



くるりんぱっと「JR」（泣）
しかも欠けてる。

これじゃ何の列車を撮ったかわかりません・・・。

昨日は奇跡的に「JR」を全部回避したのに・・・ツキを全部使ってしまったのでしょうか？？

ちなみに、スーパーとかち４号は西の里信号場で普通列車を追い抜きます。

ただ、停車位置の関係で、これを撮るには少し長いレンズが必要です。
上の写真は200(300)mmで撮ったものをトリミングしました。

そして、ここでスゴイ人に出会いました。

JR北海道のキハ281系を設計した方です。
お名前をお伺いするのを忘れてしまったのが大変残念。
それだけお話が面白くて、夢中になってしまいました。
今日はキハ261系1000番台の走りを視察にいらしたとのこと。
軽量ステンレスの車両はちょっとした風でも乗り心地に影響するので設計が大変だとおっしゃっていました。

そして、話の核心は・・・

たぶん、ここに書いてはいけないと思いますので、書けません（笑）
でも、それだけ衝撃的な内容です。

ちなみに、私もキハ281系の方がキハ283系より乗り心地はいいと思います。
どちらも好きですが。

さて、その後、夕張川橋梁へ移動して、「スーパーカムイ」の走行写真を撮ろうと試みます。
自分のホームグラウンドの定番アングルでの写真がないのはちょっと残念ですし。

ところが、今日は保線の方が大勢いらっしゃったので、いったん撮影をあきらめ、豊幌駅へ行ってみました。

右側の国道12号線を隠したのは良いのですが、ちょっとレンズが短かったようで・・・。

そして、夕張川へ戻って、また「スーパーカムイ」。
ちなみに、ここまで789系1000番台のLEDには全勝です！

そして今回もバッチリ「スーパーカムイ」。

・・・くるりんぱっ！

「JR」!!!
ついに連勝記録が・・・（泣）

この写真の１秒前までは「スーパーカムイ」って書いてありました。
変わった直後のLEDは1/500でも欠けるようです。
右側の架線柱の位置も微妙ですね。

でも、この車体が映える時間帯って夕方ではないでしょうか？
これは画面左から側光ぎみに光が当たっています。

実はこの近くにもっと夕日がキレイに映えそうな撮影地ができました。
すでに他のサイトに作例もアップされているようですが。

ただ、そこも国道の車からイタイ視線を浴びる場所なんですよね（笑）