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北海道の風景と鉄道、旅先での写真が中心です。
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今日は雪。
私は久しぶりの休みだったので、一日中家でゴロゴロしていました。

でも、丁度1080レの通過時刻に日が差し込んできたので、撮影に行かなかったのはもったいなかったかもしれません。

昨日までの出張続きでかなり疲れているはずなのですが、今日はあまり疲労感を感じないんですよね。
というのも、最近疲れが一日遅れでやってくるのです。これが歳をとった証拠なのでしょうか?
明日は用事で朝から出かけなければならないのでかなり心配です・・・。

さて、今日の写真は、ここしばらく続いている2091レシリーズの最終回。

DD51重連で運転された先週金曜日の2091レですが、次位の1162号機はそのまま2092レを牽引して折り返し。

では、本務機の1089号機はというと、そのまま新富士に残り、陽が落ちてから動き始めました。

新釧路川の鉄橋を渡って、東へ。

向かった先は、


DD51kushiro.jpg

ここでした。

ここは紛れも無く、JR北海道の釧路総合運輸車両所。
そのJR北海道の施設内に、JR貨物のB更新機DD51 1089号機が。
さらに後ろに連なるのはブルーの24系客車。

何もかもが最初で最後の一枚となりました。

その後、DD51 1089号機に牽引された24系+キハ184+キハ182の珍編成は、遠い彼方へと帰らぬ旅へ向かいました。

ちなみに、この1089号機、以前にも珍編成を牽引しており、何かスター性を秘めた機関車なのかもしれません。

【撮影地:釧路総合運輸車両所(敷地外から撮影)】

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無題
こんばんは
なるほど、この日は重連のDDが担当だったのはこういうことだったんですね。しかし最後まで牽引したのは未更新と把握しているのですが、運輸所からの引き出しだけで使われたのでしょうか?それとも例の輸送は途中室蘭辺りで機関車が取替えになったのでしょうか?
こういった理由で本来の運用がDDに差し替えられるというのは少しはまなすの重連になるときに理由が似ていますね。
レカ郎 URL 2008/12/07(Sun)01:15:19 Edit Top
ドナドナ
こんばんは。

やはりDD重連は北斗星客車の回送用送り込みだったのですね。

出張とジャストで重なるとはhiroさんはホント強運ですね(帰路の危機一髪も含めてミラクルですね!)

かの独裁国家へ旅立つ彼らをぼくも見送りたかったのですが近場を通過してくれませんでした。

いまさら愚痴っぽいですがやはりもったいないです、ある意味JR北海道の作品ですからせめて食堂車、ロイヤル、ロビーカーを一両づつ保存してほしかったですね。
鈍行翼 2008/12/07(Sun)19:59:24 Edit Top
無題
こんばんは。
DD51重連は、やはりこの為のものだったんですね。
他のサイトなどを見たところ、室蘭辺り?から五稜郭まで原色のDD51牽引だったので、1089号機は室蘭辺り?までの牽引だったみたいですね。
24系+キハ184+キハ182編成は五稜郭でJR北海道のDD51を連結させてEH500、EF65に牽引されて川崎に向かったみたいですね。
ハリー URL 2008/12/07(Sun)21:26:27 Edit Top
はまなす
>レカ郎さん、コメントありがとうございます。

お返事が遅くなりまして申し訳ありません。

実は、この日の2091レがDD51重連だったのはこういう理由でして・・・(笑)
仰るとおり、翌日の東室蘭(操)から五稜郭までは原色機が牽引したと私も聞いています。
この甲種輸送の機関車運用は東室蘭で分かれているそうなので、おそらく東室蘭(操)でカマ替えになったのではないかと思います。
はまなすの場合、他にもマヤがついたりとこちらも話題に事欠かない列車ですよね。ただ、今時期は撮影困難なのが難点です(汗)
hiro 2008/12/08(Mon)17:10:38 Edit Top
ドナドナ
>鈍行翼さん、コメントありがとうございます。

お返事が遅くなりまして申し訳ありません。

いつもは運気低調な私ですが、このときばかりは運良くタイミングが重なり、帰路の間一髪の事故回避も含め、本当に幸運に見舞われた3日間でした。
仰るとおり、どれも一時代を風靡した独創性溢れるJR北海道の作品ですから、それぞれ1両ずつくらいは保存して欲しかったですよね。
そうそう、彼の国は車両限界が極めて小さいと聞いています。あんなに背の高い寝台車、いったいどんな姿で使われるのでしょうか? 無残な姿にならないことを祈るばかりです。
hiro 2008/12/08(Mon)17:14:30 Edit Top
1089号機
>ハリーさん、コメントありがとうございます。

お返事が遅くなりまして申し訳ありません。

仰るとおり、1089号機は東室蘭(操)で原色機にカマ替えになったそうですよ。
実は第一陣が甲種輸送された際には釧路~五稜郭間を原色1067号機が通しで牽引しているので、今回は1089号機が通しで牽引するのかと思っていたのですが、そうではなかったようです。
というより、前日の千歳線の輸送障害の影響で、本来釧路へ行くべき原色機の運用が変わり、急遽1089号機が出てきたのではないかと私は予想しているのですが、いや、確証のない事はあまり言うべきではないですよね。
私はB更新+24系が撮りたかったので、条件はあまり良くなかったのですが、釧路で押さえられたのは本当にラッキーでした。
hiro 2008/12/08(Mon)17:19:25 Edit Top
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