category:鉄道写真
今日は雨。
写真業としては、運動会の季節だったり、ジューンブライドだったりと何かと忙しい6月。
でも、私はお休み。
なぜなら、
今日は「SL富良野・美瑛ノロッコ号」の運転日だからなのです。
去年2回出撃して、2回とも撃沈した「SL富良野・美瑛ノロッコ号」。
・・・。
このパターンは
「二度あることは三度ある」
のパターンですね。
前回の函館で、
「三度目の正直」
ではないことが証明されました。
と、気づいたのは、このブログを書いている今。
・・・そうか!?
どうりで今日も撃沈したんですね。
せっかく休みにしたのに、行かないのはもったいないと思い、はるばる美瑛まで遠征しましたが、
正向きの下りはポジションが悪く、残念な結果に。
またC11-171号機の正向き写真を撮り逃しました。
逆向きの下りは、美瑛のすり鉢で撮影。
このすり鉢、晴れていると逆光なのです。
今日は運がいいのか悪いのかドン曇りなので、すり鉢向きな日ではあるのですが、
感度を上げてもSSは稼げず、正面がちに遠方で望遠で撮影します。
出来ればサイドがちなポジションを取りたかったのですが、今日の状況に加えて、すり鉢も結構周りの木々の生長が著しいんですよね。
で、出来上がった写真はこんな感じ。

狙い通り、というか、狙い以上の大爆煙(周りにいた人はテラ爆煙と言っていました)。
自分の何倍もの高さの煙を上げて、道内最急勾配に挑む逆向きのC11。
ちなみによく見えないと思いますが、2両目はDE15です。
ひょっとしてこの大爆煙、最近の石油価格高騰でDE15の出力を絞っているのでしょうか(笑)
思えば去年のSLニセコ号ではDE15が大爆煙だったような・・・。
【撮影地:富良野線 美馬牛-美瑛】
写真業としては、運動会の季節だったり、ジューンブライドだったりと何かと忙しい6月。
でも、私はお休み。
なぜなら、
今日は「SL富良野・美瑛ノロッコ号」の運転日だからなのです。
去年2回出撃して、2回とも撃沈した「SL富良野・美瑛ノロッコ号」。
・・・。
このパターンは
「二度あることは三度ある」
のパターンですね。
前回の函館で、
「三度目の正直」
ではないことが証明されました。
と、気づいたのは、このブログを書いている今。
・・・そうか!?
どうりで今日も撃沈したんですね。
せっかく休みにしたのに、行かないのはもったいないと思い、はるばる美瑛まで遠征しましたが、
正向きの下りはポジションが悪く、残念な結果に。
またC11-171号機の正向き写真を撮り逃しました。
逆向きの下りは、美瑛のすり鉢で撮影。
このすり鉢、晴れていると逆光なのです。
今日は運がいいのか悪いのかドン曇りなので、すり鉢向きな日ではあるのですが、
感度を上げてもSSは稼げず、正面がちに遠方で望遠で撮影します。
出来ればサイドがちなポジションを取りたかったのですが、今日の状況に加えて、すり鉢も結構周りの木々の生長が著しいんですよね。
で、出来上がった写真はこんな感じ。
狙い通り、というか、狙い以上の大爆煙(周りにいた人はテラ爆煙と言っていました)。
自分の何倍もの高さの煙を上げて、道内最急勾配に挑む逆向きのC11。
ちなみによく見えないと思いますが、2両目はDE15です。
ひょっとしてこの大爆煙、最近の石油価格高騰でDE15の出力を絞っているのでしょうか(笑)
思えば去年のSLニセコ号ではDE15が大爆煙だったような・・・。
【撮影地:富良野線 美馬牛-美瑛】
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