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北海道の風景と鉄道、旅先での写真が中心です。
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今日は雨。

写真業としては、運動会の季節だったり、ジューンブライドだったりと何かと忙しい6月。

でも、私はお休み。

なぜなら、

今日は「SL富良野・美瑛ノロッコ号」の運転日だからなのです。

去年2回出撃して、2回とも撃沈した「SL富良野・美瑛ノロッコ号」。

・・・。

このパターンは

「二度あることは三度ある」

のパターンですね。

前回の函館で、

「三度目の正直」

ではないことが証明されました。

と、気づいたのは、このブログを書いている今。

・・・そうか!?

どうりで今日も撃沈したんですね。

せっかく休みにしたのに、行かないのはもったいないと思い、はるばる美瑛まで遠征しましたが、

正向きの下りはポジションが悪く、残念な結果に。
またC11-171号機の正向き写真を撮り逃しました。

逆向きの下りは、美瑛のすり鉢で撮影。
このすり鉢、晴れていると逆光なのです。

今日は運がいいのか悪いのかドン曇りなので、すり鉢向きな日ではあるのですが、
感度を上げてもSSは稼げず、正面がちに遠方で望遠で撮影します。

出来ればサイドがちなポジションを取りたかったのですが、今日の状況に加えて、すり鉢も結構周りの木々の生長が著しいんですよね。

で、出来上がった写真はこんな感じ。
C11bibaushi.jpg
狙い通り、というか、狙い以上の大爆煙(周りにいた人はテラ爆煙と言っていました)。
自分の何倍もの高さの煙を上げて、道内最急勾配に挑む逆向きのC11。

ちなみによく見えないと思いますが、2両目はDE15です。
ひょっとしてこの大爆煙、最近の石油価格高騰でDE15の出力を絞っているのでしょうか(笑)
思えば去年のSLニセコ号ではDE15が大爆煙だったような・・・。

【撮影地:富良野線 美馬牛-美瑛】

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無題
こんばんは、
昨日、今日の富良野美瑛ノロッコ1・6号はC11-171号機が牽引したんですね。
C11がこれほどダイナミックな煙を出してるのを始めて見ました。タンク機なのに凄いですね。
私自身、今年の秋にSLが連結される時に、富良野美瑛ノロッコ号に乗車しようかなと思ってます。
ところで、今年の富良野美瑛ノロッコ号は10週年の特別マーク取り付けれれてるみたいですね。
ハリー URL 2008/06/08(Sun)20:57:34 Edit Top
10th Anniversary
>ハリーさん、コメントありがとうございます。

昨日は天気は悪かったのですが、煙は大サービスでした(^^)

秋にはご乗車を検討されているんですね。私もぜひ乗りたいと思っているのですが、なかなか機会がなくて・・・。
風光明媚な富良野線ですから、やはり乗るのが列車を楽しむ一番の方法なんでしょうね。
乗車レポートも楽しみにしております。

そうそう、DE15のヘッドマークにはしっかりと「10th Anniversary」の文字が入っていましたよ。
同じ場所で同じ構図での写真ですが、そのうちアップしますね。
hiro 2008/06/08(Sun)22:42:34 Edit Top
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