往年の客車列車

今日は雨。
ですが、午後から撮影に行きました。

場所は夕張。
今日も「SL夕張応援号」の試運転の撮影です。

さて、ここで土日の本運転へ向けての情報をいくつか。


１．警備は去年よりも厳重になる見込みです。

当日は観光協会(?)の方が中心に沿線に立つとのこと。

２．去年入れた場所のいくつかは、今年は入れないようにタイガーロープが張ってあります。

踏切以外でのかぶりつきでの撮影は基本的に不可能と考えた方がよさそうです。

３．踏切も裏には入れないよう、テープが張ってあります。

当たり前ですが、警報機・遮断機よりも外側での撮影が必須です。


さて、ここからが重要。

では、列車主体で撮るにはどうしたらよいかというと、

狙い目は、

跨線橋

と

側道。

そして一箇所だけある、

踏切脇の空き地。

撮影ポイントが限られるので具体的には書きませんが、多くの皆さんがよく知っているであろう場所はとりあえず大丈夫なようです。

ただでさえ短い夕張支線。その中で撮影ポイントが限られるとなると、当日はどこの撮影ポイントもファンの方と一般の見物の方でごった返しそうで、何事もないことをただただ祈るのみです。
先日の札幌駅の「まりも」最終日のように罵声が飛び交う中での撮影は、自分が関係なくともあまりいい気分はしませんよね。

私は本運転には行けないので、出撃されたみなさんの素敵なお写真で楽しませていただこうと思っております。

今日の写真は、私の中での「SL夕張応援号」のラストカット。
沼ノ沢の跨線橋よりDE15先頭の新夕張行きを往年の客車列車風にSLをなるべく隠して撮ってみました。



この跨線橋の沼ノ沢側はちょっと変わった線形をしているのですが、どうやら昔複線だった時代のポイントの跡がそのまま残っているようです。

ちなみにこの跨線橋の新夕張側は昨日の写真になるのですが、実は手前にもっと余裕があります。
晴れていると木の影がシマシマになってしまうので、昨日の写真のように鉄橋の上あたりでシャッターを切るしかないのですが、曇りだともっと手前まで引き付けて、背景の高圧線や跨線橋を入れずに撮影することも可能ですよ。

以上、「SL夕張応援号」ちょこっと情報でした（笑）

あっ、あと、現地へ向かう際、滝ノ上駅の前ではぜひ減速を!!
ここは違った意味でのポイントです（笑）

【撮影地：石勝線夕張支線　沼ノ沢-新夕張】