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北海道の風景と鉄道、旅先での写真が中心です。
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今日は晴れたり曇ったり雨が降ったり・・・

私は撮影に行きましたが、ツキに見放され、収穫はゼロ。
ぞらさんに会って昼食を一緒に食べたのが唯一の楽しい出来事でした。

帰宅してからは昨日撮影したブライダルの選定&画像調整。
今回は快心の出来だったので選定も楽に終了したのですが、
選定していて思ったのは、純正の24-70F2.8・12-24F4・17-55F2.8の3本があると便利だなということ。
現在はTOKINAの28-80F2.8と12-24F4を使っているのですが、
まず、28-80はよく使う28-50mm域では概ね満足。50mm以上はテレ端に近づくにしたがってクセが強くなりますが、普通の描写を望むなら一段絞ってF4で使えばあまり問題を感じません。
ただ、ワイド端が28mmよりは24mmの方が活躍できる割合が増えるのは間違いなし。
そして、12-24は最近になってフレアやゴースト、像の流れがちょっと気になりまして・・・知り合いに聞くと、純正の方がシビアな状況ではやはり良いとのこと。風景ではコントラストが高くてTOKINAの12-24は気に入っているんですけどね。
そして、やはりブライダルは決して明るい環境ではないので、17mmまでF2.8で使えればさらに便利かと思うのです。

そんな訳で夜はヤフオクにハマっていたのですが(笑)、
24-70はまだ高く、12-24はタマ数が少なく、
でもDX17-55は中古だと10万円くらいで買えそうということが判明。
おいそれとは手が出ませんが、近い目標にしようと思います。

そしてヤフオクを見ていてさらに気になったのがカメラバッグ。
最近、やたらと出張づいているのはこのブログに書いている通りでして・・・今使っているバッグはリュックにもなりショルダーにもなり、収容力も普通に使う分にはそれなりで満足しているのですが、出張となると話は別。

例えば先日の函館出張だと、

ブライダル用にD300・D200・28-80F2.8・12-24F4・ストロボSB-800×2、鉄道用にVR70-200・DX18-70・テレコンと大荷物になり、カメラバッグが2個。さらに画像処理用にノートパソコン、そして私服とスーツという大荷物。
これがせめて機材と服の2つで収まればいいな~と思うんですよね。

で、パソコンも収納できるロープロの「ステルスリポーターD650AW」というバッグがいいなぁと思うのですが、どうやらこれに機材一式を入れて持ち歩くと15kgくらいになるそうで(笑)
まぁでも重さをまとめるか分散するかの違いですよね。
もし使っておられる方がいらっしゃいましたらぜひ感想をお聞かせください。

そうそう、昨日の撮影中に故障したSB-800は無事新品交換という形に決着しました。
どうやら電池の電気を発光前に本体に蓄えておく部分(コンデンサー?)の不良のようです。

で、今日も相変わらず写真は夕張川鉄橋シリーズで、

183toyohoro10.jpg

14D「オホーツク4号」を。
何両で来るか読めない「オホーツク」は案外撮影の難しい列車だったりします。
前日からチェックしておこうか・・・(笑)

【撮影地:函館本線 豊幌-江別】

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無題
こんばんは。
最近オホーツクにキロキューが入っているみたいです。初期型の車両を使っているこの列車も、多客期には様々な車両が連結されて、撮影もなかなか苦労するときもありますよね。
個人的にはオホーツクは5両、6両が丁度良い気もします。
特急北斗 URL 2008/11/10(Mon)21:56:04 Edit Top
キロ9
>特急北斗さん、コメントありがとうございます。

オホーツクにキロ9が入っているんですか。全く知りませんでした。要チェックですね。
色が同じなので、キハ183-506が先頭に来てくれるとこの上なく嬉しいのですが、やはりN183がオホーツクに入る可能性は限りなく低く・・・。
hiro 2008/11/11(Tue)00:31:08 Edit Top
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