category:鉄道写真
今日は曇り~雨。
私はブライダルの撮影で室内でのお仕事でした。
今日は札幌市内だったので移動は楽だったのですが、駐車料金で思わぬ出費・・・。
業者でもホテルによって無料のところと有料のところがあるのですが、今日のホテルは有料だったようで・・・次に行く機会があればJRを利用した方がよさそうです。
ただ、機材が重いんで・・・JRも必ず座れるといいんですけどね。
いつも乗ってて思うのは、札幌圏の普通列車は3両ではなく4両が適正なのではないかということ。
朝ラッシュも2本併結の8両ならかなりゆとりができると思うのですが・・・。
さて、そんな訳で新作はなく、昨日撮影したものからですが、

滝ノ下信号場で撮影したキハ261系「スーパーとかち」。
編成が短く、後部が写る可能性が低いので、思い切って顔だけ切り取ってみました。
ただ、車体傾斜はするものの、振り子車と違って重心移動はしないので、
カーブでキハ261系を撮ると、どうも微妙なんですよね・・・。
【撮影地:石勝線 滝ノ上-川端】
私はブライダルの撮影で室内でのお仕事でした。
今日は札幌市内だったので移動は楽だったのですが、駐車料金で思わぬ出費・・・。
業者でもホテルによって無料のところと有料のところがあるのですが、今日のホテルは有料だったようで・・・次に行く機会があればJRを利用した方がよさそうです。
ただ、機材が重いんで・・・JRも必ず座れるといいんですけどね。
いつも乗ってて思うのは、札幌圏の普通列車は3両ではなく4両が適正なのではないかということ。
朝ラッシュも2本併結の8両ならかなりゆとりができると思うのですが・・・。
さて、そんな訳で新作はなく、昨日撮影したものからですが、
滝ノ下信号場で撮影したキハ261系「スーパーとかち」。
編成が短く、後部が写る可能性が低いので、思い切って顔だけ切り取ってみました。
ただ、車体傾斜はするものの、振り子車と違って重心移動はしないので、
カーブでキハ261系を撮ると、どうも微妙なんですよね・・・。
【撮影地:石勝線 滝ノ上-川端】
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性別:
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1975/04/03
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記憶より記録に残す仕事
趣味:
写真
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