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北海道の風景と鉄道、旅先での写真が中心です。
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今日は晴れ。

昨日の打ち合わせで、仕事は午後からの短時間ということが判明したので、思い切って早起きして鉄道写真を撮りに行ってきました。

場所は富浦。
札幌から高速で約1時間といったところ。

狙いは、本日運転される「リバイバルおおとり」。

ただ、元々撮影には行けないと思っていたので、情報もおぼろげ。
とりあえず、「北斗星」が撮れる時間に行けばきっと「おおとり」も撮れるだろう、
また、仕事に遅れそうになったら潔く諦めて帰ってくるか・・・

と、かなりアバウトな状態で出発。

現地に着くと、偶然知人にお会いできたのですが、
どうやら海峡線でレール破断が発生した影響で、寝台特急も軒並みの遅れ。
「トワイライトエクスプレス」がついさっき通過したよ~とのこと。

もはや何もわからない手探り状態での撮影でしたが、
こちら「おおとり」は、

183tomiura1.jpg

どうやら定時でやってきたようです。
なんでも函館発は40分遅れだったそうですが、途中駅での停車時間を切り詰めて回復したとのこと。

やはり特急のシンボルマークがつくと顔も引き締まりますよね。
「おおとり」のマークを見るのも久しぶり。
前回のリバイバルは行けなかったので、現車を見るのは、ひょっとするとキハ82系以来かもしれません(笑)

その後は追い風に乗って高速を快調に飛ばし(笑)、
もう一箇所撮影して、午後から仕事へ行きました。

なんだかんだで写真三昧となった一日。
さすがに一日中シャッターを切っていると、疲れもハンパないですね(笑)

【撮影地:室蘭本線 幌別-富浦】

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「おおとり」
こんにちは、写真三昧の一日おつかれさまでしたm(_ _)m
リバイバルおおとり無事に撮影できて良かったですね。これを逃すと、あのマークなし臨時の間の抜けた表情意外に撮れる次の機会はいつになるかわかりませんし。ぼくも苗穂の定番ストレートに赴いて撮影しました、そのときのカットを後ほど掲示板にアップさせていただきますね。

富浦を行く「おおとり」とってもイイ感じですね。この季節は純白の雪も消えて、さりとて緑もまったく芽吹いていないという一見つまらない季節ですが、茶色の背景と明るい国鉄色が絶妙にマッチしているというか、「おおとり」がとても引き立って見えますね。ぼくもこんど走るときは、どこか自然の風景とあわせて撮れるところに行きたいものです。
鈍行翼 2009/03/22(Sun)12:24:26 Edit Top
無題
こんにちは。
今日、久々にここ2ヶ月分の写真を現像して昨日のおおとりの写真を細かく眺めていたのですが、2006年に運転されたおおとりと昨日のおおとりのヘッドマークが少し違っているのが分かりました。
違ってる点は、全体的に色が濃くなっているのとおおとりの絵とロゴのサイズが少し小さくなっているのが2006年の運転時との変更点でした。
ヘッドマーク的には、前回の2006年のおおとりの方が現役時代のヘッドマークらしかった感じがしました・・・
ハリー URL 2009/03/22(Sun)15:32:46 Edit Top
「おおとり」
>鈍行翼さん、コメントありがとうございます。

今回は仕事と重なってしまったので本運転の撮影は厳しいかな~と思っていたのですが、入り時間の関係で偶然にも撮影することができました。やはり、特急マークのついた顔はどこか引き締まって見えますね。

ご賛辞もありがとうございます。
富浦は手軽でかつ天候を選ばず撮影できるのでお気に入りなのですが、今回は太陽が出て順光線の中撮影することができました。
hiro 2009/03/23(Mon)00:52:38 Edit Top
ヘッドマーク
>ハリーさん、コメントありがとうございます。

さすがはハリーさん、目の付け所が鋭いですね(笑)
実は今回のマークは幕ではないんだそうですよ。
詳しくは又聞きの話なので差し控えますが、この構図のマークが見れただけで私は幸せです。
欲を言えば、「おおとり」と言えばキハ82系で最後まで食堂営業をした列車なので、食堂車も連結されていると良かったのですが、キハ183系には食堂車はないですからねぇ・・・。
hiro 2009/03/23(Mon)00:56:15 Edit Top
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