category:鉄道写真
今日は晴れ。
でも、夜には吹雪になりましたね。
私はブライダルの撮影で苫小牧へ行ってきました。
日本海側が晴れると太平洋側が曇るのはこの時期いつものこと。
ということで曇り空での撮影だったのですが、基本的に室内でのお仕事なので大勢に影響なしでした。
ただ、もうちょっと太陽にパワーがあると、窓から差し込む日差しをバックに逆光でウエディングドレス姿を撮ったりできたんですけどね・・・。
今日はお若い新郎新婦で披露宴も盛り上がり、また挙式がチャペルだったこともあって、カット数も激増!
全部で1100カットくらい撮りました。
ここから納品カットを選定しなければなりません。
そして、またもやD200に問題が・・・。
今回もWBがらみ。
いつもオートで痛い目に逢っているので、今日は後補正の手間を省くために、場所ごとにWBを切り替えて撮影したのですが、なんと、痛恨のミスで電球にしたはずが蛍光灯に。
一部の写真が完全にマゼンダ被りになっています(泣)
まぁ、これも後補正で問題なく処理できることは確認したのですが、結局手間は同じかと思うと泣けてきます(笑)
そして、いつもと同じ条件なのに、なぜかD300の色温度も若干低く出てしまったようで、今回はいいカットも多いのですが、補正の手間もいつも以上になりそうです。
そんな訳で撮影はなく、今日は先日撮影したものから、普段あまりブログに掲載していない車両を。

DF200牽引の4091レです。
前にも書きましたが、DF200の顔の特徴と言えば、やはり逆ハの字に取り付けられたワイパー。
精悍さが増していますよね。
これがハの字だったら、きっと優しい熊さんになったと思いますが、何か頼りなさそうですね。
【撮影地:千歳線 北広島-上野幌】
でも、夜には吹雪になりましたね。
私はブライダルの撮影で苫小牧へ行ってきました。
日本海側が晴れると太平洋側が曇るのはこの時期いつものこと。
ということで曇り空での撮影だったのですが、基本的に室内でのお仕事なので大勢に影響なしでした。
ただ、もうちょっと太陽にパワーがあると、窓から差し込む日差しをバックに逆光でウエディングドレス姿を撮ったりできたんですけどね・・・。
今日はお若い新郎新婦で披露宴も盛り上がり、また挙式がチャペルだったこともあって、カット数も激増!
全部で1100カットくらい撮りました。
ここから納品カットを選定しなければなりません。
そして、またもやD200に問題が・・・。
今回もWBがらみ。
いつもオートで痛い目に逢っているので、今日は後補正の手間を省くために、場所ごとにWBを切り替えて撮影したのですが、なんと、痛恨のミスで電球にしたはずが蛍光灯に。
一部の写真が完全にマゼンダ被りになっています(泣)
まぁ、これも後補正で問題なく処理できることは確認したのですが、結局手間は同じかと思うと泣けてきます(笑)
そして、いつもと同じ条件なのに、なぜかD300の色温度も若干低く出てしまったようで、今回はいいカットも多いのですが、補正の手間もいつも以上になりそうです。
そんな訳で撮影はなく、今日は先日撮影したものから、普段あまりブログに掲載していない車両を。
DF200牽引の4091レです。
前にも書きましたが、DF200の顔の特徴と言えば、やはり逆ハの字に取り付けられたワイパー。
精悍さが増していますよね。
これがハの字だったら、きっと優しい熊さんになったと思いますが、何か頼りなさそうですね。
【撮影地:千歳線 北広島-上野幌】
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