category:鉄道写真
今日は晴れ。
私は学芸会の撮影で近郊の小学校へ行ってきました。
今日の仕事は前回の続き。
前回学級閉鎖の関係で発表できなかった3年生と5年生の撮影です。
そして撮影は午前中に終了し、午後からは卒業アルバム関係の仕事だったのですが、近くということもありちょっと中抜けさせてもらって撮影に行ってきました。
今日の狙いは、もちろん、
キハ183系国鉄色。
昨日まで団臨で使用した車両の函館への回送です。
そして今回の回送が国鉄色車の最後の自力走行になる可能性が高いとのこと。
デビューから約30年、道内の特急網が函館起点から札幌起点に変わり、道東へのショートカット路線としての石勝線が開業し、と、道内特急の激動期を生き抜いたのがキハ183系。
そして国鉄からJRに移行し、一時期失われた塗色を纏う同車はまさに歴史の生き証人という風格がありました。
近年は専ら波動用としての活躍ではありましたが、その姿は所属所から遠く離れた札幌圏でも頻繁に目にすることができ、今後も活躍が続くものと思われていましたが、寄る年波にはやはり勝てなかったようです。
晴天の室蘭本線を帰らぬ旅へと向かう国鉄色。
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冬の低くなった太陽のいたずらで車体に影が落ちてしまいましたが、秋のように爽やかな今日の天気、まさに同車にとって最後の晴れ舞台となった感があります。
久しぶりに撮影して満足できた一枚。
キハ183系国鉄色からの最後の贈り物として、私の宝物にしたい一枚となりました。
惜しむらくは借り物のD300で撮ったので、迂闊にもカラースペースがsRGBだったこと。
この一瞬の何十万色かを無駄にしてしまったかと思うと後悔しきりです。
撮影前に設定は何度も見直さねばなりませんね。
ちなみにRAW撮影ですが、撮影時の設定のまま現像しました。
午前中の仕事で使ったJPEG S/Fineでなかったのが唯一の救いです(笑)
【撮影地:室蘭本線 追分-安平】
《D300+VR70-200、1/800、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
私は学芸会の撮影で近郊の小学校へ行ってきました。
今日の仕事は前回の続き。
前回学級閉鎖の関係で発表できなかった3年生と5年生の撮影です。
そして撮影は午前中に終了し、午後からは卒業アルバム関係の仕事だったのですが、近くということもありちょっと中抜けさせてもらって撮影に行ってきました。
今日の狙いは、もちろん、
キハ183系国鉄色。
昨日まで団臨で使用した車両の函館への回送です。
そして今回の回送が国鉄色車の最後の自力走行になる可能性が高いとのこと。
デビューから約30年、道内の特急網が函館起点から札幌起点に変わり、道東へのショートカット路線としての石勝線が開業し、と、道内特急の激動期を生き抜いたのがキハ183系。
そして国鉄からJRに移行し、一時期失われた塗色を纏う同車はまさに歴史の生き証人という風格がありました。
近年は専ら波動用としての活躍ではありましたが、その姿は所属所から遠く離れた札幌圏でも頻繁に目にすることができ、今後も活躍が続くものと思われていましたが、寄る年波にはやはり勝てなかったようです。
晴天の室蘭本線を帰らぬ旅へと向かう国鉄色。
冬の低くなった太陽のいたずらで車体に影が落ちてしまいましたが、秋のように爽やかな今日の天気、まさに同車にとって最後の晴れ舞台となった感があります。
久しぶりに撮影して満足できた一枚。
キハ183系国鉄色からの最後の贈り物として、私の宝物にしたい一枚となりました。
惜しむらくは借り物のD300で撮ったので、迂闊にもカラースペースがsRGBだったこと。
この一瞬の何十万色かを無駄にしてしまったかと思うと後悔しきりです。
撮影前に設定は何度も見直さねばなりませんね。
ちなみにRAW撮影ですが、撮影時の設定のまま現像しました。
午前中の仕事で使ったJPEG S/Fineでなかったのが唯一の救いです(笑)
【撮影地:室蘭本線 追分-安平】
《D300+VR70-200、1/800、F5.6、RAW、Capture NXで現像、ISO200》
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