category:鉄道写真
今日は晴れ。
そして、私はラッキーなことにお休み。
ということで、昼頃から沿線に出てみました。
本日3月13日、本州方面では色々な車両・列車の最終運転があり、中にはパニック状態になった場所もあるようですが、こちら北海道では新しい車両が登場する記念の日でした。
先日、JR北海道からプレスリリースのあった735系電車が、遠く本州西端、下松の日立製作所笠戸工場より北海道へ回送されてきたのです。
今回登場した735系電車の特徴は、なんと言ってもアルミボディ(先頭部のみ鋼鉄製)。
新幹線と同様のアルミボディですが、厳寒の地での使用実績がないとのことで、これから2年間、夏季は営業運転に入り、冬季は各種試験に供されるようです。
五稜郭までは甲種回送ということで貨物機に牽引されてきた735系ですが、五稜郭~札幌運転所間はJR北海道のDD51北斗星色に牽引されて回送されてきました。
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しかし、どう見ても731系の新車にしか見えませんね(笑)
とはいえ、この先頭部の形状には大きな意味があるので、無理にデザインを変えるよりはよかったのかもしれません。
この1時間前までは晴れていたのに、通過時は痛恨の曇り。
これから試運転の後、まずは営業運転に入るものと思われますが、次は自走する編成を晴れた日に撮りたいのと、なんと言っても、ぜひ乗ってみたいですね。
【撮影地:千歳線 北広島-上野幌】
《D300+DX17-55、1/800、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO320》
そして、私はラッキーなことにお休み。
ということで、昼頃から沿線に出てみました。
本日3月13日、本州方面では色々な車両・列車の最終運転があり、中にはパニック状態になった場所もあるようですが、こちら北海道では新しい車両が登場する記念の日でした。
先日、JR北海道からプレスリリースのあった735系電車が、遠く本州西端、下松の日立製作所笠戸工場より北海道へ回送されてきたのです。
今回登場した735系電車の特徴は、なんと言ってもアルミボディ(先頭部のみ鋼鉄製)。
新幹線と同様のアルミボディですが、厳寒の地での使用実績がないとのことで、これから2年間、夏季は営業運転に入り、冬季は各種試験に供されるようです。
五稜郭までは甲種回送ということで貨物機に牽引されてきた735系ですが、五稜郭~札幌運転所間はJR北海道のDD51北斗星色に牽引されて回送されてきました。
しかし、どう見ても731系の新車にしか見えませんね(笑)
とはいえ、この先頭部の形状には大きな意味があるので、無理にデザインを変えるよりはよかったのかもしれません。
この1時間前までは晴れていたのに、通過時は痛恨の曇り。
これから試運転の後、まずは営業運転に入るものと思われますが、次は自走する編成を晴れた日に撮りたいのと、なんと言っても、ぜひ乗ってみたいですね。
【撮影地:千歳線 北広島-上野幌】
《D300+DX17-55、1/800、F7.1、RAW、Capture NXで現像、ISO320》
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無題
こんばんは。
昨日は撮影お疲れさまでした。
通過前に曇られたのは非常に残念でしたが、皆さんと久々にお会いしてお話しできたのが楽しかったです。
735系もいざ自分の目で見てみると、「やっぱり731系だなあ」とという印象を受けました(笑)
それでも側面はやはりアルミならではの仕様となっていて、これはこれで731系と分けて見ることができそうです。
恐らく近いうちから試運転も始まりそうなので、こちらにも注目していきたいですね。
昨日は撮影お疲れさまでした。
通過前に曇られたのは非常に残念でしたが、皆さんと久々にお会いしてお話しできたのが楽しかったです。
735系もいざ自分の目で見てみると、「やっぱり731系だなあ」とという印象を受けました(笑)
それでも側面はやはりアルミならではの仕様となっていて、これはこれで731系と分けて見ることができそうです。
恐らく近いうちから試運転も始まりそうなので、こちらにも注目していきたいですね。
知らなかった・・・
JR北海道に新型車両が入るんですか!?
是非乗らなくては・・・
相変わらず出稼ぎ中ですが、今日はパシフィコ横浜のCP+2010というイベントに行ってきました。
矢野直美さんとも再開しましたよ。
今年の出稼ぎ帰りこそ「トワイライト」ですぜ(ニヤリ)
是非乗らなくては・・・
相変わらず出稼ぎ中ですが、今日はパシフィコ横浜のCP+2010というイベントに行ってきました。
矢野直美さんとも再開しましたよ。
今年の出稼ぎ帰りこそ「トワイライト」ですぜ(ニヤリ)
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