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北海道の風景と鉄道、旅先での写真が中心です。
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今日は曇り。

それでも真っ暗というわけでもなかったので、撮影に出かけました。

場所は夕張川鉄橋、

そして、

今日撮りたいものはただ一つ。

それは、

相変わらず、

ボウズ。

でも、札幌近郊ではここでしか撮れない画があるのです。

それが、こちら。

183toyohoro12.jpg

車体にある大きなルーバーが、このボウズくんがキハ184の改造車であることの証。
ボウズのルーツが見えるわけです。

種車のキハ184はすでに全車引退。
そういう意味では、運転台を取り付けられてボウズに改造された4両、もっと言うと今でも残っているキハ183-103と104は幸せなのかもしれませんね。

【撮影地:函館本線 江別-豊幌】

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無題
こんばんは
あら、同じものを撮影してたんですね。私はまたあの場所でして、流しをしてみました   が、なんか微妙な出来です。
まあ、ボウズが入ってる間何度かチャレンジしてみようかと思います。
そういえば、もう抜けてしまったかもしれませんが、8日の15Dにキロ9がいたそうです。もしまだ入り続けていて所定通りならば、明日の15Dに入っている?かもしれないです。
今静かにオホーツクが熱いですね。
ちなみに今日の1080レも撮られましたよね?A更新の1165号機、久々に見ました。コンテナも今週初め頃はガラコンでしたが、後半はだんだん増えてきましたね。
レカ郎 URL 2009/01/10(Sat)04:04:25 Edit Top
無題
おはようございます。
ボウズのルーバーなかなかいいでよね。
昨日の15Dにまだ白ボウズが連結されてました。スラント車の一部が苗穂工場に入場してるので、まだ今後もオホーツクに白ボウズが連結されると思います。
昨日の12Dでキロ9見かけました。久々のキロ9だったのでとても興奮気味になりました。
ハリー URL 2009/01/10(Sat)10:20:24 Edit Top
無題
こんにちは。
白ボウズの活躍期間がとても長いですね。毎度こうやって白ボウズが見れるのも、とても嬉しいことだと思っています。
種車であるキハ184は最近まで五稜郭に疎開留置車があったものの今や海外に譲渡され、まったく見れない状況になってしまいましたし、その事を考えるとこれらボウズで184時代の形跡が見れるのも良いことですね。

実は一昨日に函館に行って参りまして、駅から103番を眺めてみたのですが、何やら検査上がりでものすごくピカピカでした。
使ってないから、という理由もありますが、去年突発的に見れた時とは明らかに検査上がりだと分かる綺麗さでした。
今年もまだ代走運転があるかも知れませんし、また集約臨もあると思うので活躍に期待したいです。
その時は是非とも101や102番の活躍を彷彿とさせる青ボウズの姿をまたファインダーに収めたいです。
特急北斗 2009/01/10(Sat)16:37:06 Edit Top
コンテナ
>レカ郎さん、コメントありがとうございます。

最近、オホーツクがアツイようですね(笑)
キロ9は多客対応なのか、キロハの検査か何かの代走なのか・・・もし満席だとしたらこれほど景気のいい話はないですよね。
1080レも撮りましたが、14時台に旭川に向かう1085レもやや短いながらも満コン。お正月休みも終わって、貨物も完全に普段の姿に戻ったようですね。
hiro 2009/01/11(Sun)00:40:42 Edit Top
キロ9
>ハリーさん、コメントありがとうございます。

スラントは何両か苗穂に入場しているんですね。
しばらくはボウズの活躍が続くのでしょうか?

さらにキロ9投入とは・・・アツクなる気持ち、よくわかりますよ(笑)
オホーツクからはしばらく目が離せないですね。
hiro 2009/01/11(Sun)00:42:27 Edit Top
青ボウズ
>特急北斗さん、コメントありがとうございます。

函館にお出かけになられたのですね。
そして、キハ183-103は無事検査を受けたようで、一安心です。
今や青ボウズも1両のみとなってしまいましたから、末永く活躍してほしいですね。

でも、できれば、あの顔についている警戒色の標識、取り外して欲しいんだよなぁ・・・。
hiro 2009/01/11(Sun)00:44:54 Edit Top
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