やはりガラガラ

今日もスッキリしない天気の一日。
撮影には行けない日だったので特に問題はないのですが、でも、やっぱり青空を見たほうが気持ちもスッキリしますよね。

そして明日は旭山動物園号が山線経由で函館へ回送される日。
でも、山線通過時刻はどうも雨のようです。

明日は旭山動物園号を追っかけるわけではないのですが、晴れ間があるようなら私も函館へ行く予定です。

ありがたいことに鉄道ではないのですが、別件で撮影の依頼をいただきました。
でも、函館の有名な観光スポットってどの方角を向いているのかイマイチよくわからないんですよね。

思えば函館へ行くといつも方向オンチになってしまいます。
海と海の間が接近しているからでしょうか？

札幌近郊に暮らす私にとっては、漠然と「日本海＝北」・「太平洋＝南」という感覚があるのですが、函館の場合太平洋と津軽海峡が接しているので、何を指標に方向を見ればいいのかわからなくなるんですよね。

明日は函館で明後日は釧路・・・なんだか物凄いヘビーですが、明日函館方面に行きたいのはもう一つ理由があるのですが、それは後々ということで。

さて、今日の写真は、以前椴山で撮影した2082レを。



４月頃よりDD51牽引に変更になったこの列車、日中帯に撮れる貴重なDD51牽引の貨物なのですが、機関車のすぐ後ろは苫小牧貨物へ回送される貨車のようで、やはりコンテナがガラガラ。
新札カーブの方がガラガラの部分を隠せるので画になるかもしれませんね。

【撮影地：千歳線　上野幌-北広島】

再び道東へ

今日は雨。
というか嵐の一日でした。

晴れていれば朝、千歳線を行く旭山動物園号を撮りに行こうと思っていたのですが、あいにくの雨なので、家でひたすら画像処理をして、どうにか納品完了まで辿り着きました。

そして午後はスポーツの会社から連絡があり、土曜日は今月二度目の釧路出張となりました。

でも、さっきニュースを見たら、道東道が一部土砂崩れで通行止めだとか・・・。
金曜日までにぜひ開通してもらいたいものです。
それとも久しぶりの日勝峠越えになるのでしょうか？

そんな訳で今日も新作はないので、先日久しぶりに苗穂で撮影したものを。



快晴だったのでJRタワーもくっきりと！
土曜日もこんな天気だといいなぁ。

【撮影地：千歳線　苗穂-白石】

裏目った・・・

今日は曇り～雨。
もともと撮影には行けない日だったので、こういう日に曇るのは大歓迎ですが・・・。

日中はとあるビルで監禁、帰宅後は色々と画像処理をする予定で、ヨドバシでCD-Rも買ってきましたが、あまりの疲労に意識を失い・・・気づいたら今、火曜日の朝でした。
これからフルパワーで画像処理・セレクトをして、郵便局とブライダルのお店へ行かねばなりません。

そんな訳で新作はなく、土曜日に撮影した1080レを。

この日は何となく夕張川鉄橋へ行ってみたのですが、

いつも撮っている左岸側は満車。

そして、過去の経験からすると、左岸側では下り「スーパーカムイ」と見事に被るハズなのです。

だいたいバッテンするポイントは左岸側の踏み切りよりちょっと鉄橋側。

ならば右岸側なら問題なく撮れるハズ。

と読んで、右岸側のカーブで構えますが、



・・・被った（泣）
しかも中途半端に（笑）

そしてB更新のシングル・・・。

ちなみにこのカーブ、貨物列車だと編成後部がチラっと写るんですよね。
いつも1080レは前の方のコンテナが少ないので、いい感じになることを期待したのですが、
今回は後ろが空車・・・。

色々と裏目った一枚。

ということは、左岸側で普通に撮れるのかなぁ？
もう少し検証が必要ですね。

【撮影地：函館本線　豊幌-江別】

新緑の頃、駆け出す二人

今日も晴れ・・・だったのでしょうか？

私は午後から札幌市内某ホテルでブライダルの撮影でした。
家を出るときは晴れていたのですが、披露宴の途中で外を見たら暗くなっていたので、また夕方曇るパターンだったのでしょうかね？

今日の結婚式と披露宴も素晴らしいシーンが満載！
撮り手冥利に尽きる一日でした。

今日のホテルはホワイトバランスとライティングが難しかったので、一部RAW撮りしてJPEG現像。
消極的なRAWの使い方だとは思いますが、人生に一度だけの特別な日ですから失敗しないよう安全第一。
結局RAW現像と写真のセレクトでついさっき、深夜0時過ぎにようやっと後処理が終わりました。

あと、もう一つ困ったのがSB-800の燃費。
前回もそうだったのですが、エネループだと約300枚弱しか撮れません。
今日はD300で650カット、D200で150カット撮影したので、D300に付けていたSB-800は２回電池交換をするハメに。
でも以前はもう少し燃費がよかった気がするので、電池が劣化したのかなぁ？？

さて、今日の写真は季節感のある夕張川鉄橋のものを。

新緑に包まれた鉄橋を渡る14D「オホーツク４号」です。

こんな美しい季節に人生の新たなステージに駆け出す新郎新婦のお二人。
末永くお幸せに。

【撮影地：函館本線　豊幌-江別】

そういえば・・・

今日も晴れ！
朝から撮影三昧の一日でした。

まず午前中は峰延付近で撮影。
水田にも水が入り、なかなか画になるシチュエーションでした。

一度帰宅し、午後はタイヤ交換を。
連休中に峠越えをしなければならなかったのでスタッドレスのままにしていたのですが、その後ちょっと忙しく延び延びになっていたタイヤ交換も無事終了。
今回は４本で３０分くらい。まだまだフェラーリチームには敵いませんね（笑）

その後、1080レを撮りに夕張川鉄橋へ。
そのまま夕張川鉄橋にいる予定だったのですが、どうも江別東部は天気が良くないようで・・・。

場所を厚別方面に移してみます。

でも、今日の夕方はどこも曇ってしまったようで、



「旭山動物園号」も曇り空での撮影でした。

そういえば去年も何度も「旭山動物園号」を撮りましたが、いつも曇りだったような・・・。
何かの因果でしょうかね？

もうひとつそういえば。

この列車、先頭部の最高速度表示が何故か両端とも片方だけ「10」になっているんですよね。
最高速度10km/h!?
旭川まで約13時間かかる計算ですが・・・。

これも何かのサインなのでしょうか？

車内設備が楽しいらしいですから、たとえ13時間乗っても飽きない・・・わけないか（笑）

【撮影地：函館本線　森林公園-厚別】

海岸線を行く

今日は快晴！
さわやかな青空が広がった一日でした。

私はというと、明日の野球の撮影が、撮影対象の大会がないとのことで中止になり、収入に欠損が生じてしまったので、小銭稼ぎでちょっと話をもらっていた仕事の撮影に行きました。

対象は、道庁赤レンガと時計台。

道庁赤レンガは東向き＝朝の光線がベスト。
なので、６時半に家を出発し、最高の青空のもとゲット！

その足で「次は時計台だ！」と勇んで参じると、

時計台は西向き・・・。

てっきり北１条通に面した南向きだとばかり思っていたので、これは大きな誤算。
光が回るまでにはかなり時間がかかりそうなので、どうしようかと思っていると、

そう、今日は集約臨で使われているキハ183系函館車が山線経由で回送される日。

うん。
高速に乗れば張碓あたりなら間に合う！

ということで、一路張碓へ。

高速に乗れば間に合うどころか、案外早く到着。

先日、新しい撮影ポイントを教えていただいたので行ってみるも、結局たどり着けずにいつもの断崖の上から撮影。

まずは、キハ183のちょっと前にやってきた711系2149Mを。

今日は列車の側面を撮りたかったので恵比須岩を省略して撮影。
でも、200(300)mmだとこれが限界・・・。

レンズの選択を間違えたかも・・・。

さらに、撮った画像が妙に霞んで・・・。

これは砂漠帰りのせいでしょうか？
思えば先週の野球の撮影の後、かなり疲れてそのまま寝ちゃったような気が・・・。

メンテナンスは重要ですね。

と、今更気づいても時既に遅し。

このままキハ183系函館車も撮影しました。

ちなみに今日見たキハ183函館車、なんと両端国鉄色でした！
いつの間にか片方の先頭車がN183から置き換えられていたんですね。

その後は帰り道に球場に寄って先週忘れた脚立を回収して、まだ時間が早いので苗穂で北斗星まで撮影して、

ようやっと時計台にたどり着くと、

そこは観光客と修学旅行生で大賑わい（笑）

しっかり混ざって撮影してきました。
ちょっと恥ずかしかった一日でした・・・。

【撮影地：函館本線　銭函-張碓】

美原大橋を背に

今日は朝は雨。
午前中には止んだようですが、いずれにしても撮影には行けない一日。

そこで今日もストックからなのですが、そろそろ雪が溶けてから撮った写真も底をつきそうな状況・・・。



今日の写真は、美原大橋を背景に撮った「スーパーカムイ」を。

光線的には午前中が良いのですが、背景に国道１２号線が入ってしまうのがちょっとネック。

さて、写真の話はそこそこにして、今日木曜日は「ラストフレンズ」の日。
毎週見ていますが、ものすごい濃いドラマですよね。
もう宇多田ヒカルの曲が流れるだけで、何か起こるんじゃないかとか錦戸くんが現れるんじゃないかと戦々恐々としてしまいます（笑）
このドラマ、昼の１時半に無名のキャストでやっても確実にヒットしそうですよね。
もう、かなりハマってます（笑）

【撮影地：函館本線　豊幌-江別】

テレコンワールド

今日は残念な曇り。
午後には雨になりました。

体がフリーな一日だったので撮りたいもの・撮らなきゃいけないものは山ほどあったのですが何も進展せず。
ホントついてないです・・・。

そんなわけで今日も以前に撮った写真なのですが、

最近ちょくちょく当ブログにも登場するEast-iD。

函館本線～根室本線経由で釧路へ向かった日のこと。

函館本線を午後に下るダイヤだったので、札幌近郊ではどこで撮っても基本的に逆光。

そんなときの強い味方が、

大麻駅２番ホーム。

背景が林になるので、空を入れない構図が取れるのです。

が、しかし、

カーブを行く列車をカッコよく撮るにはやや長めのレンズが必要。

「スーパーカムイ」の５両編成でだいたい300(換算450)mmが適当。

でも、East-iDは３両編成。

そこで、70-200に２倍テレコンをつけて400(換算600)mmで使ってみます。

この日は私にしては珍しく晴天。

気温も高く、

目で見ても陽炎がわかるほど。

そんな中、２倍テレコンなんかをつけると、



そりゃもう、

モヤモヤ（笑）

まぁ、もともと逆光だから仕方ないかと自分を慰めた一日でした。

【撮影地：函館本線　森林公園-大麻】

青影さん

今日は晴れ。
寒いながらもいい天気でした。

でも私は用事で撮影には行けず。
歯がゆい思いをしておりました。

そんな訳で今日も過去に撮ったストックからなのですが、

以前、「まりも」を撮影した際に島松で撮ったものから3077レを。



この日の3077レの牽引機はDD51青A更新機、通称「青影」の1147号機。
1165号機が「青影」から「赤影」に塗り変わったので、道内の「青影」も残り２両に。

青影同士の重連なんて見れた日には狂喜乱舞ですね。
いつか1080レで実現しないかな～。

【撮影地：千歳線　島松-北広島】

赤い気動車

今日も寒い一日。
午前中は土日に撮影したブライダルと少年野球の納品準備。
今手元にあるパソコンのDVDドライブがちょっと遅いので、いつもここに手間取ります。
その後時間に遅れそうになりつつもブライダルはお店に持参し、少年野球は宅急便で東京へ送って、一日が終わりました。

そんな訳で新作はなく、今日も先日東追分で撮影したものから。

この日はキハ400和式気動車が釧路から函館まで運転される日。
そう、「赤い気動車」です。

「赤いヨンマル」でもあります。

普通に撮ってもあんまり面白くないし・・・。

天気も良くなってきたし・・・。

せっかくの青空だから広角で撮るか！

と、線路端に広角レンズをセットして待ち構えます。

でも、普段はあまりやらない広角での撮影。

シャッタースピードはどれくらいにすればいいのか・・・？

とりあえず、露出に余裕があったので1/2500にしてみます。

さぁ、来い！


ん？


背景の空は相変わらず晴れているのに、太陽さんが雲に隠れたの？

思いがけないサプライズ（泣）


時間もないので感度を上げて強引に1/2500で、

パシャ！



あまりにメリハリのない光線状況だったので、撮影後にちょっと補正。
でも、パッとしないですね・・・。

微妙に動体ブレしてるし・・・。

そういえば、キハ400のレタリングって微妙にJR九州の車両に似ていますよね。

【撮影地：石勝線　川端-東追分】

アゲアゲ

今日は晴れ。
でも、とても寒い一日でした。

そんな中私はジャンパーの下にパーカーとセーターを着込んでリトルリーグの撮影でした。
これだけ着込めば上は暖かいのですが、下はジーンズのみ。
徐々に足下から冷えてきて、終わったときにはぐったりでした。
そしてぐったりしすぎて球場に脚立を忘れてきてしまいました・・・。
大会の役員の方々にご迷惑をおかけしてお恥ずかしい限りです。

さて、今日の写真は、寒空の中先ほど撮ってきたこちらを。



来道以来、検測作業に大忙しのEast-iDなのですが、今夜はついに電力測定。
そのためパンタグラフが上がっています！

気動車なのにパンタつき
エンジン音がするのにパンタつき

すごく新鮮な状況でした。

ゴースト・フレアが出てしまったのは痛いですが・・・。

【撮影地：函館本線　苗穂駅】

※2008年５月12日は午前０時～午後６時までNINJAブログの緊急メンテナンスのため閲覧できません。ご了承願います。

晴れの門出の日

今日は晴れ。
私はというと、ブライダルの撮影で苫小牧へ行ってきました。

苫小牧も本当にいい天気。
式の前にホテルの外観を撮影したのですが、とても気持ちのいいショットになりました。

一応、契約の関係でこの写真はこれ以上大きくなりません。
いや、ホテルの外観なので掲載しても特に問題はないと思うのですが、念のため・・・。

この写真、使用したレンズはTOKINA　AT-X124 Pro DXという広角ズームレンズなのですが、このレンズ、普通に撮ってもコントラストが異常に高いんですよね。
だから青空がまるでPLフィルターを使ったかのように濃くなってGoodなのです。
ちなみにJPEG一発撮り、ノーレタッチです。

式典中はAT-X124に加えて、同じくTOKINAのAT-X280Proというレンズも使用。
トキナーのレンズは見た目が立派でまるでNikon純正の高級レンズであるかのように見えます。
値段は純正の４分の１ですが・・・。

ブライダルはトキナー。
トキナー万歳！

ってな感じの一日でした。

実際、AT-X280も写りはそれなりにGood。
こちらはAT-X124とは180度異なり軟調な写りのレンズです。
使いようによっては純正以上に味のある写りをしてくれると思います（純正は使ったことがないですが・・・）。
ただし、80mm端のF2.8はいろんな意味で「ヤバイ」くらい軟調な写りなので要注意。
F4まで絞ると無難に使えます。

それにしてもやはり結婚式はいいですね～。
ホントに幸せの絶頂にいる二人を見ているとうらやましくなります。
そしてその幸せな瞬間を記録として残せるこの仕事は何よりも遣り甲斐のある仕事だなと実感した一日でもありました。

さて、今日の写真は本題とは全く異なり、以前に東追分で撮影した「スーパーおおぞら」の交換風景を。

それまでの晴天が、列車が来る直前にドン曇りになるのはいつものこと。
これしきのことでは動揺しません。
とりあえず感度を上げて、でもSSも上げられないので通過する下り列車はやや遠方で撮るかと構図を決めます。

でも、そんなときに限って、まず停車する上り列車が妙に手前に止まって・・・。
ホーム端が入ることは確定。

そして一枚シャッターを切ると、途中から下り列車のライトがフル点灯に！


やった！

運転手さん、ありがとうございます。


けど、止まって写るのかなぁ・・・。


えいっ！

ってシャッターを切ったら、



止まったんだけど、何か画面が傾いちゃいました（泣）

ブライダルでは動きを出すために、わざと画面を傾けたりするのですが、鉄道ではダメですよね。

でも、この写真、連結器の位置から察すると、実は列車自体もちょっと傾いていると思うんですよね。

と、ちょっとだけ言い訳してみました（笑）

明日は朝からリトルリーグの撮影。
明日も晴れるといいな。

【撮影地：石勝線　追分-東追分】

間に合ったぁ！

今日は雨。
気温も大幅に下がり、３月下旬並みとか。
この時期に冷え込むことを札幌では「リラ冷え」と言うそうですね。

リラといえばライラック、ということで今日の写真は781系と行きたいところですが、ストックもないので却下。
電車でなく花のライラックや梅も撮りに行きたいのですが、なかなか時間がないなぁ・・・。

で、今日の写真は、季節柄こいのぼりのものを。

GW中は休みの日には天気に恵まれず、半ばあきらめていたこいのぼりの写真。

でも、子供の日も過ぎたおととい、峰延からの帰りに車窓に目をやると、

まだあるじゃないですか！

ということで、狙いを16:30頃に定めて一枚。



回520Mの711系とこいのぼりのコラボショット！
ようやくものにできました!!

でも、毎年ここで撮っているのですが、構図がイマイチ納得できないんですよね。
今年は711系の屋根の上に車が載ってしまいました（泣）

もう少し高さを稼げるともっと画になると思うんですけどね・・・国道12号線の橋の上に高い脚立をかけて・・・なんてやったら通報間違いなし（笑）
来年はヘリをチャーターかなぁ（嘘）

【撮影地：函館本線　豊幌-江別】

さわやかな午後

今日は午後から快晴になった札幌。

午前中の天気を見て撮影をあきらめ、市役所に行ったりといろいろ用事を足していたのですが、こんなに爽やかな青空なら撮りに行かない訳には行きません。

ということでいつもの厚別のポイントへ行きました。

もちろん、狙いは1080レ。

そして出来上がったのはこんな感じ。



単機牽引でしたが、期待の原色機！
1160号機って久しぶりに見たような気が・・・。

桜の季節がほぼ終わり新緑の季節に移ろいつつある札幌。
爽やかでいい季節になりましたね。

【撮影地：函館本線　森林公園-厚別】

ついに動き出した！

今日も晴れ。
そして丸一日休みだったので、今日も思う存分撮影を満喫しました。

基本的には晴れなのに列車が来るときに限って太陽が雲に隠れたり・・・

やっぱり天気に翻弄されるのもいつものこと。

そんな中から今日は安定して晴れた朝一のカットを。



ついに今年も始まったキハ183系の集約臨。
中学校の修学旅行でしょうか？

今回は函館車６連と札幌車６連の２編成を使用。
札幌車はいたって普通な両端スラント編成でした。

で、上の写真は函館車編成なのですが、やはり函館車といえば国鉄色。
今回も６両中３両が国鉄色です。

最近の代走編成は札幌方が国鉄色、函館方が青ボウズでしたが、
今回は函館方が国鉄色、旭川方はN183。
期間の途中で編成の入れ替えとかもあるのでしょうか？

やっぱりこの国鉄色キハ183、特急シンボルマークがないのはちょっと痛々しく見えますね。
ちなみに昨日の回送では「HOKUTO」の幕を掲出していました。
見鉄なんですが・・・。

【撮影地：室蘭本線　追分-安平】

すらんとかち

今日の石狩地方は晴れ。
スポーツの撮影はお休みだったので、久しぶりに列車を撮りに沿線へ出かけました。

まず、岩見沢-峰延間で「旭山動物園号」と「スーパーカムイ」を撮影。
山バックで撮影したのですが、空に雲がないと画にならないな～なんて調子こいたことを考えていたら、必要以上に雲がもりもりと湧いてきて・・・再撮決定といったところ（泣）

その後、何やらサプライズがあるかもしれないとの話を聞き、急遽東追分へ移動。

そうなんです。
GW中のちょっとしたサプライズ。



「オホーツク」かと思いきや、「とかち」。
一年前の写真ではありません。今日の写真です。

そう、帯広方にスラントノーズのキハ183が一日だけ復活したサプライズ。
しかも９連という長い姿で走行。

そして、直前まで雨が降っていた東追分ですが、この列車の直前に快晴になるという私にしては珍しいサプライズ。
もちろん、この直後はにわか雨になって撤退を余儀なくされました。

大変貴重な一枚をゲットできました。
情報を下さった方、どうもありがとうございました。

【撮影地：石勝線　追分-東追分】

貴重な組み合わせだったのに・・・

今日は雨。
ですが、リトルシニアの撮影で野幌運動公園に行ってきました。

昨日は砂漠で今日は雨・・・。
カメラにはとても厳しい環境です。
カメラバックに忍ばせておいた、釧路で気休めのために買ったジャンボカビストッパー、効果を発揮してくれたのでしょうか？

さて、今日の写真は、以前大麻で撮った1080レなのですが、

３月改正からDD51重連に戻ったこの列車、

でも、平日は単機のこともしばしば。

稀に機関車のみだったり、

さらにはウヤだったり、

なんてこともあります。

この日は平日。

前日単機を見鉄したので、

「平日は単機だろうから・・・」

と、今しか撮れない（草刈りを頑張れば夏でも撮れる）、大麻のカーブで待ち構えます。

するとやってきたのは、



原色＋青影の重連！

この組み合わせはまだ撮っていなかったのでちょっと興奮！

でも、カーブで撮るとあんまり重連ってわかんないですよね・・・。

実はこの日はAFで連写していたので、もう少し前の青影の存在感がわかるカットもあるのですが、
バランス的にはこれが一番・・・。

もう一度この組み合わせ撮れるといいなぁ。

【撮影地：函館本線　野幌-大麻】

砂漠より帰還

今日は晴れで暖かい一日。

でも、強風吹きすさぶ一日でもありました。

私はというと、今日もリトルリーグの撮影で某球場へ。

そして、砂まみれ（笑）

強風でグラウンドの風が舞って砂嵐のよう。
レンズとテレコンの間に砂が侵入したようで、第一試合の終盤にAFが動かなくなってかなり焦りました。

でもカメラの修理代は会社からも出る（らしい）ので、一安心・・・かな。
冬の仕事閑散期にまとめてオーバーホールに出そうと思います。

今日は「ファインプレーのみを狙え」という、本物のスポーツカメラマンのような撮影。
AFも不調なことなので、試合の流れを見て、ベースに置きピンして、スチールシーンを狙っていました。
スライディングすると砂がワーと舞い上がって、リトルリーグとは思えない迫力満点のシーンが撮影できたのはこの球場ならではなのでしょうか？

さて、今日の写真は、先日撮った「旭山動物園号」を。

ようやっと晴れの大麻で撮影できたのですが、露出をミスって、正面が飛んでしまいました。


GWより２号車に「オオカミ号」が追加され５連になった「旭山動物園号」。
もちろん、注目すべきは２号車の「オオカミ号」です。

他の車両と比べてみれば違いがわかると思うのですが、「オオカミ号」のこの姿も秋で見納めかも。
ということは、この写真も秋でお蔵入り？
いや、その前に露出おかしいですから現時点で使い道はないんですけどね・・・。

【撮影地：函館本線　大麻-野幌】

無事帰省！

今日の釧路は霧。
やはり昨夜の霧笛は幻聴ではなかったようで・・・もうびちゃびちゃです。
カメラ、こわれなきゃいいんですが・・・寿命短そうな勢い。

今日のお仕事は少年野球の開幕式と試合の撮影。
試合は３試合くらいかな～と思っていたらナント６試合！
結局釧路を17時半くらいに出発して、23時前に札幌に着きました。

今は母親のキューブを借りて乗っているのですが、レガシィだと苦もなかった上り坂がキューブだと苦しい・・・やっぱりレガシィは速かったんですね。

短い時間でしたが、釧路を堪能した一日でした。
何か釧路へ帰ると、妙な開放感があるんですよね。

なんだか今でも釧路に住んでいて、札幌には帰省したような感覚です。

でも、釧路で以前住んでいたアパートを見に行ったのですが、そうしたら部屋に電気が点いていて・・・もう自分の家ではないんだなぁと実感。
今年は釧路出張も結構あるようなので、次は時間をかけて色々撮ってきたいです。

さて、今日の写真は昨日撮った滝ノ上の続きを。

昨日撮ったスーパーおおぞらは隣の十三里でとかちと交換します。


こちら側は順光なので桜がたくさんあるといいのですが、残念ながら背景にちょっとだけでした。

ちなみに３両目は噂のあの車両です。
最近はサロベツよりもとかちによく入っているみたいですね。

【撮影地：石勝線　十三里-滝ノ上】

hiro at 釧路

今日はスッキリと晴れ！
写真日和な一日でした。

こんな日に限って、打ち合わせがあったり移動があったりとなかなか撮影に取り組めないのはいつものこと。
とはいえ、時間の合間を縫って、大麻で朝の「旭山動物園号」と釧路へ移動中に滝ノ上で撮影しました。

そして今、釧路のホテルでブログを書いています。
ちょっと霧がかっているので遠くの港から霧笛が聞こえてきて、なんだか港町のムード満点。

今夜の宿も釧路と言えば「釧路ロイヤルイン」。
快適な部屋、LANの使える環境、そして何よりおいしい朝食が味わえるオススメのホテルです。
本来朝食の時間は６時～９時半、ですが明朝の私の出発時間は午前６時。
その旨を昨日電話で伝えたら「まだ出来ているパンの種類は少ないですが、５時半にレストランを開けますね」と言ってくれました。
わがままで本当に申し訳ないですが、そういった心遣いが大変ありがたいホテルです。

最近釧路では新しいホテルが出来たり、既存のホテルがリニューアルしたりとある意味ホテルラッシュな状況なのですが、やはり私はロイヤルインが一番だと思います。
会員なのであと１回泊まると１泊無料になるし・・・これで今年の「冬の湿原号」はホテル代が浮くかな（笑）

さて、写真なのですが、昨日の通り行きがけの駄賃で夕張は滝ノ上で撮影。
北海道で、鉄道写真で桜というと線路端の鉄道林に桜がある大麻がポピュラーかと思うのですが、鉄道以外ではここ夕張滝ノ上も有名な桜スポットなんですよね。

でも、滝ノ上で桜の入った鉄道写真って見たことないな・・・と思い散策してみると、

あら、

いつもの場所にも桜があるじゃないですか！

でも、

電柱が邪魔なんですよね・・・。

さらに、

時間帯的に逆光・・・。


桜は逆光ぎみの透過光で撮ると透き通ってキレイですが、

やっぱり順光で撮りたい！

そんなときの強い味方、

アクティブ-D-ライティングなる機能を使ってみます。

最近のニコンの一眼レフには搭載されているこの機能。

無論、逆光でヘッドライトを強調して・・・なんて時には逆効果なので要注意。

あくまで、「逆光か～。順光で撮りたかったなぁ（泣）」

なんてときにちょっとだけ助太刀してくれるのです。

さて、その成果や如何に。



背景の山の緑は逆光だけに厳しいものがありますが、全体としてはなかなか。


でもね、

線路端の草が前ボケしちゃってるんですよ（笑）

撮る前に気づけよ！

って話ですよね。

どうやらこのレンズが円形絞りらしいということは確認できました・・・。


そうそう、今日は時間も厳しかったので、トマムから池田まで道東道に乗ってみたのですが、日勝峠を通るより速いのでしょうか？
疲労度合いは日勝峠経由に比べると圧倒的に少ないですが、時間的にはどうなんでしょう？
ちょっと疑問に思いました。

【撮影地：石勝線　川端-滝ノ上】